Привет Всем! Хочу со временем установить себе самоблок, или диф. повышенного трения, или электромагнитный локер. Кто-нибудь ставил себе? есть ли какие-нибудь нюансы? различия в блокировках в интернете искал как-то двоякие отзывы. Где можно заказать в КЗ? можно ли самому установить? (в инете - кто-то поставил и все подошло, кто-то подшипники менял, кто-то главную пару, кто-то пятно контакта регулировал) Хочется конкретики - где заказать, что переделывать и результат.
Ответы
Я не про то, что туда что-то попадет и повредит, проще машину выдернуть когда плоское дно, чем если балкой продавила и зацепилась за снег или грязь. Слышал от многих у Форестера по конструкции плоское дно и он из-за этого не уступает по проходимости джипам, даже со своим клиренсом в 200мм
Я не про то, что туда что-то попадет и повредит, проще машину выдернуть когда плоское дно, чем если балкой продавила и зацепилась за снег или грязь. Слышал от многих у Форестера по конструкции плоское дно и он из-за этого не уступает по проходимости джипам, даже со своим клиренсом в 200мм
От она где экономия, а мы тут тапки по 120к покупаем, 9л масла льём, антигели всякие и с хабами паримся :D Меняю корандо на форестер )
Про защиту плюсую
Балка может продавить говнецо или снег под собой только до уровня рамы. Защита как раз таки будет на этом уровне. А балка и бак так же и остануться висеть как сопли - внизу. Так что плоскодонки не выйдет из корандо ИМХО. Ну может быть чуть чуть поможет защита, не давая балке собрать перед собой большую кучу. Про муссо не знаю, не заглядывал.
На муссо такая же схема. только бак поднимается при замене пружин или установки проставок под пружины. Т.е можно добиться чтобы бак был выше передних рычагов миллиметров на 50. Значит рычаги будут сгребать, а бак не ложиться
На муссо такая же схема. только бак поднимается при замене пружин или установки проставок под пружины. Т.е можно добиться чтобы бак был выше передних рычагов миллиметров на 50. Значит рычаги будут сгребать, а бак не ложиться
Он же поднимается не над рамой, а вместе с ней. На среднем бездорожье не будет ложиться. Но ты же знаешь, что чем круче джип, тем дальше за трактором идти ;) Поднимешь машину, поедешь туда, где раньше не ездил и снова здравствуйте :D. Кто то рассказывал, что у Патриота нифига вообще не висит ниже рамы - вот это тема.
Сань, ты видел, что в снегу первая проблема - сгреб кучу перед собой рычагами и в добавок сел на бак. Назад тоже не выедешь, так как то что сгреб рычагами, начинаешь тащить бампером как ковшом. А дернуть не кому. Вот не толкал бы кучу снега впереди себя, может быть и проехал бы ходом.
Балка может продавить говнецо или снег под собой только до уровня рамы. Защита как раз таки будет на этом уровне. А балка и бак так же и остануться висеть как сопли - внизу. Так что плоскодонки не выйдет из корандо ИМХО. Ну может быть чуть чуть поможет защита, не давая балке собрать перед собой большую кучу. Про муссо не знаю, не заглядывал.
Ты берешь один частный случай из десятков.
Вот тебе еще несколько:
-Не цепляешь камни балкой, а скатываешся, как на лыжах;
-Не цепляешься балкой на крутых перекатах;
-Не врезаешься балкой и остальным в глубокую колею;
-Не цепляешь балкой все остальное, что только в голову придёт :D
-Защита нового образца - разделенная, мелкий картер не прикрыт;
-Трансфер и прочее чище на порядок и не нужно искать таинственно пропавшие какие-либо болты агрегатов.
Думать лень, остальное сам придумай :D
Хочу рассказать немного истории))
Танки очень бояться глубокого снега, не рыхлого а немного слежавшегося. Т. к. хотя у них и проходимость и дно плоское, они так его спрессовывают, что гусли теряют контакт, так что все зависит от высоты снега)))
Так вот почему я застрял!! Я танк, хоть и маленький и дно у меня не плоское :lol:
Дно не плоское :D Тебя за язык никто не тянул )))
Ну у кого что болит, как говорится :)
Дно не плоское :D Тебя за язык никто не тянул )))
Ну у кого что болит, как говорится :)
ок
Статья по теме:
http://media.club4x4.ru/959-testiruem-blokirovki-differencialov-dlya-uazov.html
http://media.club4x4.ru/2174-mnogoobrazie-differencialnoj-teorii-na-palcax.html
http://media.club4x4.ru/861-blokirovki-kakie-oni-byvayut-chem-xoroshi-i-chem.html
Кстати говоря, все виды, перечисленные в статье существуют для Корандо и прочих машин с аналогичными мостами.
Доброе время суток блокировкий, кто нибудь ставил, улучшилось проходимость? Сколько по деньгам выходит?
Войдите, чтобы ответить.