Буханка для экспедиций — рабочий вариант, но нужно быть готовым крутить гайки. Минимум: мосты перебрать, усилить раму, поставить нормальное сиденье водителю (штатное — пытка).

Ездил на буханке Мангистау-Устюрт. Доехал и вернулся, но 3 раза чинился в дороге. Атмосфера незабываемая, но нервы нужны стальные.

Реально, но с оговорками. У меня Хантер, а у друга Буханка экспедиционная. Плюсы: объём кузова нереальный, можно жить в ней неделями. Проходимость с блокировками — не хуже серьёзных джипов. Минусы: комфорт нулевой, всё вибрирует, печка слабая. На длинных перегонах по трассе устаёшь. Для экспедиций в формате «доехал, встал лагерем» — идеально. Для «500 км по трассе каждый день» — пытка.