Мужики, знаю что тут форум про бездорожье и настоящие внедорожники, но электрокроссовер зимой — это тоже своего рода экстрим 😂
Коротко за зиму: 6200 км по Семею и окрестностям. Температура опускалась до -28.
Запас хода: заявлено 505 км, по факту зимой получал 280-320. При минус 25 и ниже — 250 км потолок. Батарея прогревается минут 15, пока не прогрелась — не едет нормально, тупит.
Полный привод: работает, но это не блокировка. На льду стабилизация вытаскивает, а в снежной каше на просёлке — сел один раз. Буксовал минут 10, пока мужик на Крузаке не выдернул. Стыдно было, не передать.
Зарядка: в Семее три общественные зарядки, две из них через раз работают. Заряжаю дома от розетки — 220V, полная зарядка 9 часов. Нормально, на ночь ставишь и утром готов.
Что понравилось: тишина, разгон моментальный (0-100 за 4.3 секунды — это быстрее любого Крузака), отопление работает отлично, подогрев руля/сидений/лобового.
Что не понравилось: запас хода зимой падает на 40%, нет нормальной грязевой резины в 235/55 R19, на бездорожье — никак.
Вывод: для города и трассы зимой — ок. Для оффроуда — нет, это честно. Но как вторая машина к Патролу — вполне.
Коротко за зиму: 6200 км по Семею и окрестностям. Температура опускалась до -28.
Запас хода: заявлено 505 км, по факту зимой получал 280-320. При минус 25 и ниже — 250 км потолок. Батарея прогревается минут 15, пока не прогрелась — не едет нормально, тупит.
Полный привод: работает, но это не блокировка. На льду стабилизация вытаскивает, а в снежной каше на просёлке — сел один раз. Буксовал минут 10, пока мужик на Крузаке не выдернул. Стыдно было, не передать.
Зарядка: в Семее три общественные зарядки, две из них через раз работают. Заряжаю дома от розетки — 220V, полная зарядка 9 часов. Нормально, на ночь ставишь и утром готов.
Что понравилось: тишина, разгон моментальный (0-100 за 4.3 секунды — это быстрее любого Крузака), отопление работает отлично, подогрев руля/сидений/лобового.
Что не понравилось: запас хода зимой падает на 40%, нет нормальной грязевой резины в 235/55 R19, на бездорожье — никак.
Вывод: для города и трассы зимой — ок. Для оффроуда — нет, это честно. Но как вторая машина к Патролу — вполне.
18.03.2026 22:41 · 158 просм.
0
Ответы
М
Бауырым, тоже на Song Plus EV, только из Семея. Зима у нас пожёстче — до минус 35 доходило в январе. Батарея просела процентов на 40 от летнего запаса, реально проезжал 260-280 км вместо заявленных 505. Но знаешь что спасало? Предпрогрев через приложение за 20 минут до выезда. Расход на обогрев конечно бешеный, зато садишься в тёплую машину и батарея уже в рабочем режиме. На Наурыз планирую в Алматы рвануть — 850 км, две зарядки по пути. Посмотрим как покажет себя в межсезонье.
0
Е
Интересный отчёт. Сам думал брать электричку, но у нас в Туркестане зарядок ровно ноль — только дома. А зимой в -20 запас хода падает вдвое — для моих 80 км в день по пригороду впритык. Пока остался на бензине, но через пару лет инфраструктура подтянется наверно. Кстати, за электричество дома сколько платишь в месяц? По сравнению с бензином экономия ощутимая?
0
Войдите, чтобы ответить.