Changan CS55 Plus — год за рулём, отвечаю тем, кто присматривается

Взял CS55 Plus год назад, накатал почти 22 тысячи по Туркестану и окрестностям. Раз многие тут спрашивают про китайцев — расскажу как есть, без рекламы.

Что нравится: за свои деньги набивка салона богатая, мультимедиа шустрая, камеры кругового обзора реально удобные на парковке. Мотор 1.5Т бодрый, в городе хватает с запасом. Расход по трассе около 7, по городу ближе к 9-10, что для турбо нормально.

Что не очень: подвеска жестковата на наших ямах, на мелкой гребёнке потряхивает. Шумоизоляция средняя, на трассе после 110 гул заметный. По запчастям пока проблем не было — фильтра, колодки, масло всё есть, жду первую серьёзную поломку чтоб судить о ремонтопригодности, но тьфу-тьфу.

Сравнивал перед покупкой с корейцами того же класса — за эти деньги по оснащению Changan их обходит заметно. По надёжности время покажет. Спрашивайте, если что интересно.
01.06.2026 22:15 · 96 просм.
0

Ответы

ГришаПаджеро Новичок 2 недели назад

Спасибо за развёрнутый отзыв, редко кто так пишет без соплей и рекламы. Вопрос практический: как оно по грунтовке и на проселке? Меня интересует не бездорожье, а обычная казахстанская грунтовка — стиралка, ямы, камни.

Просто у меня Паджеро третий, и я привык что подвеска глотает всё подряд. А у современных кроссоверов подвеска короткоходная и настроена под асфальт, вот и думаю — не развалится ли за пару лет на наших дорогах?

0

Войдите, чтобы ответить.