Всем привет! Решил написать честный отзыв, может кому пригодится при выборе.
Взял Tiggo 7 Pro в 2021 году, сейчас пробег около 62 тысяч. Живу в Костанае, так что зима — это 5 месяцев в году и трассы с гололёдом и позёмкой. Машина проверку прошла.
Что нравится:
— Печка! Это первое, что замечаешь зимой. Салон прогревается за 5-7 минут даже в минус 30. Подогрев сидений, руля — всё работает отлично.
— Двигатель 1.5 турбо тянет бодро, на трассе обгоны без проблем. Расход зимой около 10 литров по городу.
— Подвеска мягкая, на разбитых дорогах комфортно. А у нас дороги сами понимаете...
— Мультимедиа с большим экраном, камера 360 — реально помогает на парковке в сугробах.
Что не нравится:
— Робот. Вот честно — к нему надо привыкнуть. В пробках подёргивает, на скользкой дороге иногда тупит с переключениями. Уже смирился, но после классического автомата это минус.
— Клиренс 190 мм — для города хватает, но на просёлке зимой пузом собираешь снег. Думал про проставки, но пока не ставил.
— Краска тонкая, за три года уже есть сколы на капоте и порогах. Антигравий надо было сразу делать.
По надёжности — за 62 тысячи менял только расходники. Ничего серьёзного не ломалось, ТО прохожу по регламенту. Подвеска пока живая, что удивительно для наших дорог.
В целом — машина стоит своих денег. Для города и трассы отличный вариант. Кто рассматривает китайцев — не бойтесь, Chery реально подтянулись по качеству.
Если есть вопросы — спрашивайте, отвечу.
Взял Tiggo 7 Pro в 2021 году, сейчас пробег около 62 тысяч. Живу в Костанае, так что зима — это 5 месяцев в году и трассы с гололёдом и позёмкой. Машина проверку прошла.
Что нравится:
— Печка! Это первое, что замечаешь зимой. Салон прогревается за 5-7 минут даже в минус 30. Подогрев сидений, руля — всё работает отлично.
— Двигатель 1.5 турбо тянет бодро, на трассе обгоны без проблем. Расход зимой около 10 литров по городу.
— Подвеска мягкая, на разбитых дорогах комфортно. А у нас дороги сами понимаете...
— Мультимедиа с большим экраном, камера 360 — реально помогает на парковке в сугробах.
Что не нравится:
— Робот. Вот честно — к нему надо привыкнуть. В пробках подёргивает, на скользкой дороге иногда тупит с переключениями. Уже смирился, но после классического автомата это минус.
— Клиренс 190 мм — для города хватает, но на просёлке зимой пузом собираешь снег. Думал про проставки, но пока не ставил.
— Краска тонкая, за три года уже есть сколы на капоте и порогах. Антигравий надо было сразу делать.
По надёжности — за 62 тысячи менял только расходники. Ничего серьёзного не ломалось, ТО прохожу по регламенту. Подвеска пока живая, что удивительно для наших дорог.
В целом — машина стоит своих денег. Для города и трассы отличный вариант. Кто рассматривает китайцев — не бойтесь, Chery реально подтянулись по качеству.
Если есть вопросы — спрашивайте, отвечу.
13.02.2026 15:43 · 45 просм.
1
Ответы
Богдан, привет, у меня такой же, 2022. Согласен по роботу — к нему надо привыкнуть. Я нашёл лайфхак: в ручном режиме на скользкой дороге ведёт себя предсказуемее. А по краске — делал керамику сразу после покупки, за два года ни одного скола. Рекомендую.
0
62 тысячи и только расходники — это достойно. У меня 2022 года, пробег 45 тысяч. Единственное что менял — задние тормозные колодки на 38 тысячах. А насчёт проставок — ставить не советую, геометрия подвески нарушается, потом рулевые наконечники летят быстрее.
0
Тоже на семёрке Pro, 2022 год, Павлодар. Подтверждаю — машина зимой не подводит. Прогрев быстрый, салон за 5 минут тёплый. Расход у меня 9.5 по городу на 92-м, заливаю на КазМунайГаз по 237 тенге — терпимо пока, хотя 95-й уже за 315 перевалил после нового года.
Единственное что напрягает — камера заднего вида в мороз мутнеет, минут 10 ждать пока отойдёт. И мультимедиа иногда подвисает при -25, лечится перезагрузкой. А так за три зимы из серьёзного только один раз подшипник ступичный менял, на Emex заказывал аналог за 8 500, оригинал просили 22к — разницы не заметил.
Единственное что напрягает — камера заднего вида в мороз мутнеет, минут 10 ждать пока отойдёт. И мультимедиа иногда подвисает при -25, лечится перезагрузкой. А так за три зимы из серьёзного только один раз подшипник ступичный менял, на Emex заказывал аналог за 8 500, оригинал просили 22к — разницы не заметил.
0
У меня Тигго 4, поменьше конечно, но Chery в целом радует. Слышал что у семёрки подвеска помягче и шумоизоляция получше. Как у тебя с расходом зимой? У меня четвёрка в Темиртау при минус 20 жрёт литров 10-11 по городу, многовато для 1.5.
0
Интересно сравнить с моим F7. У меня 2020 год, 2.0 турбо, проехал уже 85 тысяч. По зиме — у нас в Самарканде зима мягкая, +5..+10 днём, так что морозных проблем нет. Но по надёжности могу сказать — за 85к менял только расходники и передние колодки на 60 тысячах.
А как у Тигго с коробкой? У Хавала робот CVT7, иногда при резком ускорении задумывается на секунду. Слышал у Чери тоже вариатор, как он себя на пробегах показывает?
А как у Тигго с коробкой? У Хавала робот CVT7, иногда при резком ускорении задумывается на секунду. Слышал у Чери тоже вариатор, как он себя на пробегах показывает?
0
Подтверждаю, Тигго 7 Про зимой ведёт себя достойно. У меня 2022 год, пробег 45 000 км, Павлодар. Полный привод подключается быстро, на льду держит уверенно. Единственное — штатная резина никакая, сразу поменял на Viatti Brina Nordico, разница как небо и земля.
По расходу: зимой стабильно 11-11.5 по городу на 92-м. Масло не ест, антифриз не уходит. На ТО-4 (45к) ушло 28 000 тенге с работой — фильтра, масло, тормозуха. Нормально в целом.
По расходу: зимой стабильно 11-11.5 по городу на 92-м. Масло не ест, антифриз не уходит. На ТО-4 (45к) ушло 28 000 тенге с работой — фильтра, масло, тормозуха. Нормально в целом.
0
Войдите, чтобы ответить.