Народ, у кого Дастер 1.6 на механике — когда меняли ремень ГРМ? У меня пробег подкатил к 80 тысячам, по регламенту вроде 60к, но мастер на СТО в Актобе говорит "ещё походит, резина нормальная". Второй мастер говорит менять срочно.
На Emex оригинальный комплект ГРМ (ремень + ролики) около 18 000 тенге, аналог Gates — 12 000. Работа 8-10к. Итого набегает прилично. Кто менял сам — реально в гараже сделать или лучше не рисковать?
Заодно: помпу вместе с ремнём меняете или отдельно?
На Emex оригинальный комплект ГРМ (ремень + ролики) около 18 000 тенге, аналог Gates — 12 000. Работа 8-10к. Итого набегает прилично. Кто менял сам — реально в гараже сделать или лучше не рисковать?
Заодно: помпу вместе с ремнём меняете или отдельно?
23.02.2026 09:45 · 20 просм.
0
Ответы
@ЖеняDuster, не тяни. По регламенту на 2.0 замена ГРМ каждые 60 тысяч, ты уже на 80. Ремень Gates — 4500 руб., ролики в комплекте SNR или INA — ещё 6-7к. Помпу тоже лучше сразу кинуть, пока всё разобрано, оригинал GMB около 5к. Итого на запчасти 15-17 тысяч. Работа у нас в Туркестане — от 8 до 12. Если порвётся — загнёт клапана, движок на капиталку, а это уже совсем другие деньги.
0
Менял на 90 тысячах, и правильно сделал — ремень уже начал трескаться по краям. Мастер сказал, ещё тысяч 5-10 и мог бы перескочить. На Дастере 1.6 при обрыве ремня клапана гнёт, так что лучше не тянуть. Ставил Gates, комплект с помпой и роликами вышел около 12к. Работа в Кутаиси — 5к. Рекомендую не экономить на помпе — менять заодно.
0
Войдите, чтобы ответить.