По мануалу замена ремня ГРМ на Duster 1.6 (K4M) — каждые 120 000 км. У меня сейчас 92 тысячи, ремень с завода, ни разу не менялся. Машина 2019 года, то есть ремню уже 7 лет.
Мастер на СТО в Туркестане говорит менять уже сейчас — не по пробегу, а по возрасту. Типа резина стареет, может лопнуть в любой момент. А это загнутые клапана и ремонт на 200-300 тыщ тенге.
Другой мастер говорит что до 120к спокойно доходит, нечего деньги выкидывать. Замена с роликами и помпой обойдётся тысяч в 35-40₸.
Короче, два мнения. А вы как считаете — менять на 90к или ждать до 120?
Мастер на СТО в Туркестане говорит менять уже сейчас — не по пробегу, а по возрасту. Типа резина стареет, может лопнуть в любой момент. А это загнутые клапана и ремонт на 200-300 тыщ тенге.
Другой мастер говорит что до 120к спокойно доходит, нечего деньги выкидывать. Замена с роликами и помпой обойдётся тысяч в 35-40₸.
Короче, два мнения. А вы как считаете — менять на 90к или ждать до 120?
20.03.2026 19:15 · 25 просм.
0
Ответы
90 тысяч — не так уж много для ремня. Регламент у Дастера вроде 120к или 5 лет, что наступит раньше. Если машине больше пяти лет — меняй не раздумывая, резина сохнет и трескается. У меня на прошлой машине ремень порвался на 105 тыщах, капиталка движка обошлась в 80 тысяч рублей. Приятного мало. На Паджерике цепь стоит, этой проблемы нет. Так что лучше перебдеть — поменяй сейчас, заодно ролики и помпу. Комплект с работой тысяч 15-18 рублей выйдет, зато спокойно.
0
Войдите, чтобы ответить.