Торжественно обеСчаю в темах на нормальный вопрос давать нормальный ответ .
Что бы Magistr и Ahiro так не делали ;
Ответы
Если я начну искать ошибки в твоих предложениях, то ты .
А громатнасте хвотет?
Ты реально олень. РО давай.
Пока не увидел балы не понял об чем речь.
РО, баны, предупреждения - это к Админу. Я макс могу темы править.
З.Ы. предупреждения я тебе не ставил.
В общем нифига без переделок не встает нивовский вентилятор. Крыльчатка больше диаметром и шире + дырки креплений тоже не совпадают. Короче, с помощью газовой горелки, кувалды, плоскогубцев и клея собрали из двух агрегатов один. Стоит сохнет. Утром буду подключать. Надеюсь клей выдержит :D
-17. Полет нормальный, лобовое мерзнет, ноги коченеют
одно время работал водителем на дамасе, так зимой в морозы приходилось газеты жечь что бы лобовуху отогреть, а сам отогревался на стоянках от дрыгателя откинув сидушки. и это при 2-х работающих печках.
до весны еще чуть-чуть осталось. так что крепитесь господа дизелисты
Я уже 17 лет на Дамасах-ничего,живой!Правда на грузовых,а там можно одеяло повесить и тогда в кабине тепло.
моторчик ставят от жигулей, надо поискать от какой...с не большими доработками, типа отверстия крепления. мне он тоже нужен, мой за 3 года достал стрекотанием....
А тебе, Виктор, я потом на пальцах объясню, почему он стрекотать начинает)
В общем нифига без переделок не встает нивовский вентилятор. Крыльчатка больше диаметром и шире + дырки креплений тоже не совпадают. Короче, с помощью газовой горелки, кувалды, плоскогубцев и клея собрали из двух агрегатов один. Стоит сохнет. Утром буду подключать. Надеюсь клей выдержит :D
наверняка будет работать, хоть и не использовали важный аспект "такуюто мать"
моторчик ставят от жигулей, надо поискать от какой...с не большими доработками, типа отверстия крепления. мне он тоже нужен, мой за 3 года достал стрекотанием....
А тебе, Виктор, я потом на пальцах объясню, почему он стрекотать начинает)
чож я тя раньше не спросил, а то яч его и так и эдак, а он пропеллер эдакий, ни как....
Колхоз порой надежней и бюджетней получается.
спору нет. в моей практике были такие колхозы, что многие и не поверят. на мазду 323 ставили амортеры от ЗИЛа (после переточки и приверки ушей, фары вообще из орг.стекла выливали с помощью дихлоратана.(форму брали от зубила вазовского)
правда это было тогда когда зап.частей не было кроме жигулевских.(90-е) вот так, а Вы спорите хр...ного светят фары от нивы или нет.
И как оно на таких амортах ездило?
:D спорт подвеска однако, жесткие по самое не балуй. за то разборные и клиренс см на 5-10 выше B) B) B)
В общем нифига без переделок не встает нивовский вентилятор. Крыльчатка больше диаметром и шире + дырки креплений тоже не совпадают. Короче, с помощью газовой горелки, кувалды, плоскогубцев и клея собрали из двух агрегатов один. Стоит сохнет. Утром буду подключать. Надеюсь клей выдержит :D
наверняка будет работать, хоть и не использовали важный аспект "такуюто мать"
моторчик ставят от жигулей, надо поискать от какой...с не большими доработками, типа отверстия крепления. мне он тоже нужен, мой за 3 года достал стрекотанием....
А тебе, Виктор, я потом на пальцах объясню, почему он стрекотать начинает)
чож я тя раньше не спросил, а то яч его и так и эдак, а он пропеллер эдакий, ни как....
Откуда в людях в последнее время столько сарказма? :)
Откуда в людях в последнее время столько сарказма? :)
я таки и не знаю, где ты там углядел сарказм!!! я откровенно признался, что надо было раньше спросить, что загребанный сверчек в этом чудесном моторчике, а ты глянь)))
три годика катаюсь со сверчком под баагжником))) так что с тебя просветление мое в серчковой теме, а лучше выведение ентога паразита из под бардачка))))
Всю зиму отъездил с уровнем топлива выше половины бака и проблем не было. Сегодня уровень упал где-то до четверти и вуаля, старая проблема всплыла - после около полуторачасовой стоянки еле завелся. Мистика какая-то :wacko:
Что-то тишина тут!Мож попробовать ЗИЛовские дворники на Корандо воткнуть!А чо,кабины похожи и дешево!!! :D
Вопрос знатокам: если снять вентилятор с нашей вязкомуфты и установить электрический от волги, то как сильно это отразится на генераторе?
Вопрос знатокам: если снять вентилятор с нашей вязкомуфты и установить электрический от волги, то как сильно это отразится на генераторе?
Примерно так же как включение дополнительных вентиляторов. ИМХО
Что мне не нравится в затее с эл вентилятором на продольнорасположенном длинном двигателе, так это резкие перепады.
Перепады чего? Если температуры, то разве термостат не будет их "сглаживать"? Он же не открыт постоянно на всю.
Никит, я тебя не отговариваю. Поставишь - поездишь. Будет статистика. Двигатели у нас теперь - меняемая деталька.
Когда карлсон включается термостат уже открыт. Плюс обдувать начинает резко и в основном лобовую часть двигателя. Длинного.
Никит, я тебя не отговариваю. Поставишь - поездишь. Будет статистика. Двигатели у нас теперь - меняемая деталька.
Когда карлсон включается термостат уже открыт. Плюс обдувать начинает резко и в основном лобовую часть двигателя. Длинного.
Вопрос знатокам: если снять вентилятор с нашей вязкомуфты и установить электрический от волги, то как сильно это отразится на генераторе?
Думаю нужно поставить температурный датчик в 2 положения, на 2 скорости вентилятора
Это сгладит резкие перепады. 1 положение на 75 - 2 положение на 87.
И ещё если твой клей не выдержит, то вполне возможно попадёшь ещё на радиатор!
Какой клей? :)
И как это возможно термодатчик поставить на два положения? Объясни, а то я не имею понятия.
Термодатчик? Никак.
Драйвер двигателя - можно.
Вот этот вариант мне кажется более интересным.
Он, скорее всего, имел ввиду термодатчик с 2-мя выключателями. При достяжении первой температуры срабатывает первый выключатель, а позже, если еще нагреется, срабатывает второй.
Кстати у меня стоит электро вент. И термодатчик на 95, так как у нас температура полного открытия термостата около 100 градусов, более холодные ставить не имеет смысла.
А по поводу планой регулировки, задумывался над этим http://silich.ru/bu-evso.html, но пока не решил брать.
Он, скорее всего, имел ввиду термодатчик с 2-мя выключателями. При достяжении первой температуры срабатывает первый выключатель, а позже, если еще нагреется, срабатывает второй.
Кстати у меня стоит электро вент. И термодатчик на 95, так как у нас температура полного открытия термостата около 100 градусов, более холодные ставить не имеет смысла.
А по поводу планой регулировки, задумывался над этим http://silich.ru/bu-evso.html, но пока не решил брать.
Это уже термореле =)
Цена на борей негуманна ИМХО. Этак можно и до предпускового подогрева дойти. 600 баков китайляндский.
Войдите, чтобы ответить.