Ребят, проблема серьёзная. Открыл расширительный бачок, а там эмульсия. Жёлтая такая, маслянистая. Двигатель J20A, пробег 165 тысяч.
Мотор работает ровно, температура в норме, масло на щупе чистое без воды. Но в антифризе явно есть масло. Голову сразу на прокладку грешить или может быть что-то другое? Слышал что на этих моторах бывает проблема с теплообменником масло/антифриз.
В Ереване нормальных спецов по Сузуки нет, все «универсалы». Если кто разбирался с такой бедой — подскажите, куда копать. Очень не хочу зря башку снимать.
Мотор работает ровно, температура в норме, масло на щупе чистое без воды. Но в антифризе явно есть масло. Голову сразу на прокладку грешить или может быть что-то другое? Слышал что на этих моторах бывает проблема с теплообменником масло/антифриз.
В Ереване нормальных спецов по Сузуки нет, все «универсалы». Если кто разбирался с такой бедой — подскажите, куда копать. Очень не хочу зря башку снимать.
07.03.2026 21:05 · 57 просм.
0
Ответы
Если масло в антифризе и антифриз чистый (не пенится) — скорее всего прокладка ГБЦ. На 80-ке у меня было похожее на 180 тысячах. Не затягивайте — перегрев и привет задиры в цилиндрах.
Прокладку бери оригинал Toyota, не аналог. Разница в цене тыщ 5, а ходить будет в три раза дольше. Ну и пока разобрали — голову на опрессовку отдайте, мало ли трещина.
Прокладку бери оригинал Toyota, не аналог. Разница в цене тыщ 5, а ходить будет в три раза дольше. Ну и пока разобрали — голову на опрессовку отдайте, мало ли трещина.
0
Масло в антифризе на Витаре 2007 — 99% прокладка ГБЦ, не паникуй. Мотор J20A, проблема известная. Главное не тяни — если антифриз попадёт в масло, задерёт вкладыши и тогда капиталка.
В Астане делал у мастера на Кенесары за 45 тысяч тенге (работа + прокладка оригинал). Всё норм уже 20 тысяч км. Если экономить — аналог Elring тоже нормальный, на 5-6 тыс дешевле выходит.
В Астане делал у мастера на Кенесары за 45 тысяч тенге (работа + прокладка оригинал). Всё норм уже 20 тысяч км. Если экономить — аналог Elring тоже нормальный, на 5-6 тыс дешевле выходит.
0
Скорее всего прокладка ГБЦ, да. Но сначала проверь маслокулер — на 2.0 его нет, а на 2.7 V6 есть, и он часто течёт. Масло в антифризе — классика для маслокулера.
Если 2.0 (J20A) — прокладка. Менял на своей в 2019, ушло 35 000 драм (~7000₽) за работу + запчасти. Артикул прокладки 11141-65J00. Берите оригинал, аналоги долго не ходят.
ГБЦ проверить на плоскость обязательно. Если повело — шлифовка ещё 15 000 драм.
Если 2.0 (J20A) — прокладка. Менял на своей в 2019, ушло 35 000 драм (~7000₽) за работу + запчасти. Артикул прокладки 11141-65J00. Берите оригинал, аналоги долго не ходят.
ГБЦ проверить на плоскость обязательно. Если повело — шлифовка ещё 15 000 драм.
0
Войдите, чтобы ответить.