Haval H5 2025 — первый выезд в пески Кызылорды

Е
Ержан Кенесов Новичок
Всем салам! Наконец-то дождался тепла и выехал на H5 в пустыню. Всю зиму мечтал опробовать этот рамник по-настоящему — и вот оно.

Выехали втроём из Кызылорды в сторону Аральского моря, по трассе 200 км, потом свернули на грунт. Первое что заметил — подвеска глотает всё. Кочки, колеи, промоины — машина просто плывет. После моего предыдущего Дастера это небо и земля.

В песок залез аккуратно, стравил давление до 1.2 атм. Включил понижайку, блокировку заднего — и поехал. Ребята, эта штука прёт! Ни разу не сел, хотя песок был рыхлый, барханчики до полуметра. 2.0 турбо тянет уверенно, коробка не тупит на понижайке.

Единственный минус — расход в песках улетел куда-то за 20 литров. На трассе обратно показал 10.5, что для рамника с 2.0Т очень даже. Пробег сейчас 2800 км, обкатку считай прошёл.

За 19 миллионов тенге получаешь рамный внедорожник с понижайкой и блокировками. Прадо за эти деньги даже б/у хороший не найдёшь.
11.03.2026 19:42 · 112 просм.
0

Ответы

СаняKia Новичок 2 недели назад
О, H5 нормальная тачка! Видел на ютубе тесты — в песке держится. Рамник же, понижайка, блокировка заднего — для песков самое то. Как с запчастями? В Шымкенте Haval сервис есть, но на H5 пока мало что держат, всё под заказ
0
Е
Ержан Кенесов Новичок 2 недели назад
Бауырым, я тоже на H5, жду весну как манну небесную. В Кызылорде снег уже почти сошёл, через неделю-две можно в пески двигать. Рамник на постоянном полном — это другой уровень после моего бывшего кроссовера.

Вопрос — ты на штатной резине выезжал или уже переобулся? Я думаю AT-шки 265/70R17 поставить, но переживаю что гарантию потеряю если размер не родной
0

Войдите, чтобы ответить.