Ну вот и всё, отбегала моя гарантия три года. Дилер у нас один на весь город, и ценник кусается конкретно — за обычное ТО просят как за крыло.
Вопрос к владельцам: кто после гарантии ушёл на нормальное СТО или вообще в гараж? Чем масло льёте, где фильтры берёте? Движок 2.0 бензин турбо. Слышал что по расходникам он не особо привередливый, есть рабочие аналоги. Хочется собрать список проверенных артикулов, чтобы не гадать каждый раз. Поделитесь, кто уже прошёл этот путь, буду благодарен.
Вопрос к владельцам: кто после гарантии ушёл на нормальное СТО или вообще в гараж? Чем масло льёте, где фильтры берёте? Движок 2.0 бензин турбо. Слышал что по расходникам он не особо привередливый, есть рабочие аналоги. Хочется собрать список проверенных артикулов, чтобы не гадать каждый раз. Поделитесь, кто уже прошёл этот путь, буду благодарен.
26.05.2026 08:22 · 56 просм.
0
Ответы
Т
У меня тоже H9, после гарантии езжу к частнику, который с китайцами плотно работает. По расходникам всё доступно — фильтра, колодки, масло хоть на Колёса.кз бери, хоть в любом нормальном магазине. Главное лей масло строго по допуску и не растягивай интервал, движок 2.0Т к этому чувствительный.
Раздатку и мосты я вообще сам обслуживаю, там ничего хитрого. ТО у частника выходит раза в два дешевле дилерского, а по качеству не хуже — если руки у мастера на месте. Дилер пусть свой ценник себе оставит.
Раздатку и мосты я вообще сам обслуживаю, там ничего хитрого. ТО у частника выходит раза в два дешевле дилерского, а по качеству не хуже — если руки у мастера на месте. Дилер пусть свой ценник себе оставит.
0
Войдите, чтобы ответить.