Вернулись в воскресенье, пока всё свежо — напишу как было. Выехали вчетвером на двух машинах: мой LC80 на 1HZ и друг на Прадике 120-м. Маршрут: Алматы — Саты — Нижний Кольсай — Кайынды. Три дня, две ночёвки.

Дорога до Саты. Асфальт нормальный до поворота после Сарыбулака. Потом грейдер, местами яма на яме, скорость 40-50 не больше. Погода удивила — в Алматы было +18, а в горах ночью -2, утром палатка вся в инее. Весна, блин, с характером.

Нижний Кольсай. Заехали по грунтовке, подъезд к самому озеру платный теперь — 700 тенге с машины на КПП, плюс 300 с человека вход. Вода ледяная, прозрачная до дна. Ловили хариуса на спиннинг, поймали три штуки средних. Встали лагерем в 500 метрах от берега, дрова нашли, но по-хорошему надо было брать с собой — в округе уже всё собрано туристами.

Кайынды на обратном пути. Вот тут случился фейл. Грунтовка после дождей — жижа, на стоковой резине 80-го я чуть не закопался, вытягивал Прадик рывком. Запомнил — без AT-шной резины сюда соваться не надо, особенно после осадков. Само озеро, конечно, красота — еловые стволы в воде стоят как частокол, отражение в зеркале. Стоит часа вдвоём созерцать.

Расходы, расход, поломки. Прошли 780 км туда-обратно. 1HZ по трассе ел 12.5, по бездорожью выскочил в 16. Заправка в Кегене — 270 тенге за солярку. Ночёвки бесплатно в палатках. Из поломок — только протёкший пластиковый фаркоп на одной из тряских ям, ерунда.

Вывод — сезон только начался, уже стоит ехать. В мае вода поднимется, рыбы будет больше. Если кто собирается — могу треки скинуть в личку.