проверил все предохранители, проверил все релюшки.... а оно не работает.
полез проверять закон "о контактах" и нашел
на переходе от кузова в дверь порваны (от старости или так часто дверь открывалась B) ) почти все провода.
1) разрезал все.
2) резиновую гофру тоже разрезал ближе к двери, но думаю надо было ближе к кузову. для того, что бы потом на скрутки можно было без проблем надеть.
3) надевал термоусадку (5 мм) скручивал провода, обматывал изолентой место скруток, одевал термоусадку и нагревал ее.
4) одел резиновую гофру в захлест.
и все работает.
Ответы
По этой же причине могут не работать и другие электро девайсы в задней двери.
Выполнить пункт 1) указаного в посте выше, рука не поднылась(не хирург),поэтому ;
1.Снимаем левый плафон
2.Разъединяем разъемы 2шт.
3.Вытаскиваем наружу из кузова жгут .Фишки проходят в отверстие если правильно их соорентировать.
4.Гофру резать не надо.Мажем маслом жгут проводов и стягиваем гофру до фишек.Обрывы обычно на средине гофры- поэтому места для скрутко пайки и изоляции достаточно.
5.Способ соединения и изоляции зависит от желания и возможностей
6.Обшивку двери снимать не надо.
7.Собираем все в обратном порядке.(Гофра по слегка мазаному маслом ,даже изолированному жгуту спокойно ставится на место)
8.Тоже писе заработало.
(Цвет проводов почему то отличается от тех ,что на фото и с мануальным расходится.)
Лечина самого замка обильно пролитая размораживателем замков и WDшкой тоже заработала.
Войдите, чтобы ответить.