доброе время суток.
такая проблема, ssangyong rexton 2002 года не как не хочет тормозить двигателем, с горки катится как на нейтралке даже на первой пониженной.
машина была приобретена с таким дефектом(если это дефект конечно).
мож кто сталкивался с такой проблемой?
Ответы
Тормозить скоростью должна по любому.
Я с медео на третей иду, иногда на вторую втыкаю.
а коробка механика или автомат?
коробка автомат.
я тож думаю что должна тормозить , но не тормозит совсем. и кнопка возле рычала переключения не как не реагирует на движение
кнопка? это та что power - winter.
ну раз не торомозит значит надо менять акпп ))), это смех сквозь слезы. что бы было понятно- первая акпп которая стояла (я говорю о АКПП BTRa) на моем носороге помимо вашей проблемы еще не было 2-ойскорости... танцы с бубном не помогли. ремонт стоит стоит как бы не больше чем купит контрактную акпп и воткнуть, а ту на металлом... АКПП снять поставить порядка 30000 (ну это я бы столько взял) думаю у правильных стошников дороже )))
а по существу- возможно или менять тормозную ленту или подтягивать...но этот вариант несколько раз вычитывал....
а так акпп последний раз покупал за 55 000
кнопка? это та что power - winter.
ну раз не торомозит значит надо менять акпп ))), это смех сквозь слезы. что бы было понятно- первая акпп которая стояла (я говорю о АКПП BTRa) на моем носороге помимо вашей проблемы еще не было 2-ойскорости... танцы с бубном не помогли. ремонт стоит стоит как бы не больше чем купит контрактную акпп и воткнуть, а ту на металлом... АКПП снять поставить порядка 30000 (ну это я бы столько взял) думаю у правильных стошников дороже )))
а по существу- возможно или менять тормозную ленту или подтягивать...но этот вариант несколько раз вычитывал....
а так акпп последний раз покупал за 55 000
да, кнопка именно та.
в остальном коробка работает без нареканий. менять как то не охота из за этого.
судя по описаниям тормозная лента влияет на пинки при переключении.
с правой стороны под капотом (на перегородке с салоном, ближе к рулю) есть пару эл. магнитных клапанов, они не задействованы, отключены. за что они отвечают?
кнопка? это та что power - winter.
ну раз не торомозит значит надо менять акпп ))), это смех сквозь слезы. что бы было понятно- первая акпп которая стояла (я говорю о АКПП BTRa) на моем носороге помимо вашей проблемы еще не было 2-ойскорости... танцы с бубном не помогли. ремонт стоит стоит как бы не больше чем купит контрактную акпп и воткнуть, а ту на металлом... АКПП снять поставить порядка 30000 (ну это я бы столько взял) думаю у правильных стошников дороже )))
а по существу- возможно или менять тормозную ленту или подтягивать...но этот вариант несколько раз вычитывал....
а так акпп последний раз покупал за 55 000
да, кнопка именно та.
в остальном коробка работает без нареканий. менять как то не охота из за этого.
судя по описаниям тормозная лента влияет на пинки при переключении.
с правой стороны под капотом (на перегородке с салоном, ближе к рулю) есть пару эл. магнитных клапанов, они не задействованы, отключены. за что они отвечают?
ишь как, не пытались мы решать отдельно вопрос торможения...по этому настаивать не буду. на "русском форуме" почитай, новосибирцы делают акпп.
по поводу клапанов- 1 работает в паре с клапаном EGR отключен. а вот второй тоже я отключил но не помню от чего он.
А может он и тормозит, но не сильно. Лично я не замечал торможения двигателем. Только один раз понял, когда пониженную включил и с горки спускался, вот здесь да, торможение было.
На счет клапанов, один егр, а второй турбокорректор, разряжение во впускном ловит и в какие-то моменты пропускает на корректор, а в какие-то нет. можно не замарачиваться, тупо на экологию расчитанно
Войдите, чтобы ответить.