Omoda C5 — вариатор в летних пробках, кто-нибудь следит за температурой?

Второй сезон на C5, в целом машина устраивает. Но вот в жару в городе начал замечать: после получаса в плотном потоке появляется какая-то вялость на разгоне, будто вариатор придерживает. Постоишь на светофоре подольше — отпускает.

Читал, что у CVT есть защита по температуре, и она как раз так себя и проявляет. Вопрос — кто-то реально смотрел температуру коробки через сканер или приложение? Какие цифры считаются нормой, а с каких пора беспокоиться?

И второе: есть смысл ставить дополнительный радиатор охлаждения коробки, или для города это перебор? У нас в Минске лето не самое жаркое, но пробки местами адские.

13.08.2026 21:50 · 101 просм.
0

Ответы

ФёдорPVL Новичок 5 дней назад
У меня Tiggo 7 Pro, вариатор CVT25 — та же песня была в июльских пробках. Температуру смотрел через ELM327, в затяжных тянучках доходило до 95-97, после чего коробка начинала тупить. Что помогло: поменял масло в вариаторе на 60 тысячах (хотя дилер говорил «необслуживаемый», ага, конечно), и перестал ползти в ручном режиме на первой-второй.

Сейчас уже октябрь, жара спала — проблема сама рассосалась до следующего лета. Но масло всё равно поменяйте, если пробег за 60к. Разница ощутимая.
0

Войдите, чтобы ответить.