Бауырлар, нужен совет бывалых. Катаюсь в основном по степи и пескам ближе к Балхашу, пару раз закапывался прилично — вытягивали. Подумываю про принудительную заднюю блокировку. У меня 3.2 дизель, заводская только центр.
Вопрос вот в чём: реально ли блока меняет дело на песке, или достаточно грамотно стравиться и не газовать в пол? Не хочется лезть в мост ради того, что решается давлением в шинах. Кто ставил ARB или аналоги на третий паджеро — поделитесь, во сколько обошлось и как с надёжностью в нашей пыли. Рахмет заранее.
Вопрос вот в чём: реально ли блока меняет дело на песке, или достаточно грамотно стравиться и не газовать в пол? Не хочется лезть в мост ради того, что решается давлением в шинах. Кто ставил ARB или аналоги на третий паджеро — поделитесь, во сколько обошлось и как с надёжностью в нашей пыли. Рахмет заранее.
25.05.2026 06:38 · 46 просм.
0
Ответы
Блокировка в песке штука вторичная, если честно. Сначала научись грамотно стравливать колёса — это даёт куда больше, чем любая самоблок. На моём Патроле по пескам под Аралом хожу на 1.1, в совсем рыхлое спускаю до 0.8, и еду там, где на накачанных закопаешься по мосты.
Задняя самоблок реально помогает на диагональных вывесах и в глубокой колее. Но если уж берёшь — смотри в сторону винтовой или электрической, пневму на песке потом задолбаешься от пыли обслуживать. Я бы сначала деньги в нормальный компрессор и пару сэндтраков вложил, а блокировку уже потом.
Задняя самоблок реально помогает на диагональных вывесах и в глубокой колее. Но если уж берёшь — смотри в сторону винтовой или электрической, пневму на песке потом задолбаешься от пыли обслуживать. Я бы сначала деньги в нормальный компрессор и пару сэндтраков вложил, а блокировку уже потом.
0
Войдите, чтобы ответить.