создал тему "щиток приборов", если проблемы в щитками приборов то пишем сюда. итак, моя проблема: стрелка тахометра начала жить своей жизнью, скачет верх вниз, несмотря на то что стою на холостом ходе. неужели это первые признаки смерти генератора? подскажите где копаться?
Ответы
Одиночный тонкий провод на гене,обычно там причина. Не поможет-значит дальше искать.
На 4д56 была аналогичная проблема, решилась заменой проводков на датчике двигателя. Причем дергалась на холодную, а как согреется, то вообще лежит, и поднимается только если обороты выше 3 000 выходят. На 602 или 601 великая наука о контактах.
Сразу капец генератору?
Капец Генератору это клин, и то лечится.
провод с генератора, на это похоже.
всем привет! Итак наконец добрался я до своих лампочек в климат контроле в кнопошках и главном щитке приборов (всё светило через одну лампочку). начал я с климат контроля-заменил 3 лампочки (семечки) до которых очень легко добраться своими руками (застёжки и 4 шурупа). потом заменил 4 лампочки в кнопках... итак дело дошло до щитка приборов... давно хотел поставить газовые, но не понравилось, часть панели не охватывает (в панели 4 лампочки такие же как в подсветке номера). В итоге взял 4 обыкновенные лампочки (как сказали в магазине немецкие), так как старые от времени почернели... Результат поразил... панель стала необычайно яркая (даже в зеленых резиночках панель светится супер!!!). Цена вопроса: 4х200тенге + 7х100тенге итого 1500тенге. Для всего процесса понадобилась отвертка, маленький нож и часа полтора времени с поездкой на базар за лампочками. Вот фото результата (в реальности правда намного лучше смотрится).
Всем доброго времени суток! Ребят такой вопрос: стрелка температуры замерла на одном месте на Муссо (между серединой и низом), не реагирует даже когда заглушен мотор. Может кто сталкивался? умельцы наши говорят хана приборной панели. Ремонтируется в ней что то или тупо на разбор и менять???
А у меня такая проблема: не обнуляется ежедневный спидометр. Нажимаеш не чего не происходит. Что делать?
А у меня такая проблема: не обнуляется ежедневный спидометр. Нажимаеш не чего не происходит. Что делать?
не обнулять :P ;)
А вот ещё тема: ни кто не заморачивался включением аварийки при заднем ходе. Теоретически всё понятно релюшку на задний ход, а вот практически где меньше снимать, лучше подлезть, надёжнее поставить?
Прикурится от заднего хода где пучек не знаю но можно посмотреть в районе ручника и вывести на аварийную кнопку
Давайте разбираться. У кого рекстон есть на ремонте? Микрушка какая на коробке и где стоит? панель надо снимать или снизу? Если снять заднюю фару в принципе место для релюшки есть. но тогда провода надо ташить на кнопку и как её подсоединить?
Можно со щитка приборов запитаться через реле и на кнопке аварийной найти методом научного тыка
Войдите, чтобы ответить.