В связи со скорым запуском станка решил по общатся
кто что предложит первым делом делать на станке?
Сначало хочу шаровые восстановить на своих квадриках.
есть ещё идеи?
------------------------- будующие работы ---------------------
1. Разрезать нашу тягу панары и делать ее регулируемой. http://ssang-yong.kz/index.php/topic/352-tokarnye-raboty-u-magistra/#entry7458
-------------------------------------------------------------------------------
приму в дар старый тосол, антифриз.
у кого что есть по слесарке? тиски, мечики, свёрла, может болванки для токаря есть? приму в дар :)
Ответы
Плюс вправо тянет постоянно (геометрия выставлена раза три, ходовка проверена столько же раз).
себе сделал толку никакого. может кажется что вышел? с патриотовскими пружинами и проставками в 70мм. удлинил всего на 5мм. можно было и не удлинять. мерил расстояние кузов - колесо
сейчас думаю как пограмотнее сделать. опустить крепление панары от рамы на 70 мм. кронштейн квадратный с одной стороны прикрутится к раме, а с другой разрезанный под сайлентблок панары
Делай уатт, у тебя как я понимаю время, желание и возможность есть.
По теме 3 машины, все у разных геометристов делали, у всех тянет вправо после лифта. Панару на стенде регулировать нужно.
так я не понял., нужно так делать как у Дениса ? или нет?
Делай уатт, у тебя как я понимаю время, желание и возможность есть.
По теме 3 машины, все у разных геометристов делали, у всех тянет вправо после лифта. Панару на стенде регулировать нужно.
where is уатт ?
Делать так надо, удлинять тягу, т.к. при люфте смещается мост, но всего на 5 мм
художник с меня не очень, но вроде понятно что хочу. думаю вот так правильнее сделать
Делай уатт, у тебя как я понимаю время, желание и возможность есть.
По теме 3 машины, все у разных геометристов делали, у всех тянет вправо после лифта. Панару на стенде регулировать нужно.
where is уатт ?
параллелограмм уатта
нифига се! это по центру надо к мосту крепить? в нашу крышку вообще не вариант
нифига се! это по центру надо к мосту крепить? в нашу крышку вообще не вариант
Это один из вариантов исполнения. Что мешает заказать усиленную на dana44? На ебэе этого добра, как херни за баней.
Спойлер
если честно не вижу глобальных плюсов, чтобы так замарачиваться
кроме крышки, всей точанины, еще надо кронштейн варить либо к мосту либо к раме
вижу два кронштейна на мосту, центр на раме
или два кронштейна на раме, центр на мосту
если честно не вижу глобальных плюсов, чтобы так замарачиваться
кроме крышки, всей точанины, еще надо кронштейн варить либо к мосту либо к раме
вижу два кронштейна на мосту, центр на раме
или два кронштейна на раме, центр на мосту
Плюс в этом. Продают и готовые комплекты. Глобально чувствуют те, у кого ошень большой лифт и уход моста выводит машину на критические углы. Я прост предложил чем руки занять, считается вах какой приблуд
https://www.youtube.com/watch?v=a8cJCqWkfgk&feature=youtu.be&list=PLeXbaivzZ9_f10VgfzQXWlH0H_FIW1A4B
Здравствуйте. А рулевую рейку восстанавливаете?В связи со скорым запуском станка решил по общатся
кто что предложит первым делом делать на станке?
Сначало хочу шаровые восстановить на своих квадриках.
есть ещё идеи?
------------------------- будующие работы ---------------------
1. Разрезать нашу тягу панары и делать ее регулируемой. http://ssang-yong.kz/index.php/topic/352-tokarnye-raboty-u-magistra/#entry7458
2. параллелограмм уатта
-------------------------------------------------------------------------------
приму в дар старый тосол, антифриз.
у кого что есть по слесарке? тиски, мечики, свёрла, может болванки для токаря есть? приму в дар :)
Войдите, чтобы ответить.
