Ставь Corteco или Elring — оригинальные уазовские сальники ходят мало, проверено на своём. Corteco обошёлся в 450 рублей, ходит уже второй сезон без вопросов. Главный момент при замене — не повреди посадочное место. Старый сальник выковыриваешь аккуратно, новый запрессовываешь через оправку подходящего диаметра. И проверь люфт хвостовика — если шатается, новый сальник тоже долго не проживёт, там подшипник просится.

Ставь Corteco или оригинал УАЗ — только оригинал не тот что в пакетике без маркировки, а нормальный с номером. Артикул 469-2401052. Стоит копейки, рублей 250-300.

Менял сам, ничего сложного: слил масло, открутил полуось, выковырял старый сальник, забил новый через оправку. Единственное — проверь посадочное место, если разбито — придётся герметиком подмазывать. На Хантере с пробегом это частая история.