Уехал в командировку в Бухару на две недели, оставил Хантера на стоянке в Ташкенте. Приехал — крутит еле-еле и глохнет. Аккумулятор вроде не старый, полтора года ему. Но и раньше замечал что после выходных утром крутит слабее.
Может что-то жрёт ток на стоянке? Сигналки нет, магнитола китайская стоит — может она? Кто шарит в электрике, подскажите как найти утечку. Или просто аккум дохлый и менять?
Сейчас в Ташкенте +20, заряжать на морозе не придётся хотя бы. Завтра попробую прикурить от соседа.
Может что-то жрёт ток на стоянке? Сигналки нет, магнитола китайская стоит — может она? Кто шарит в электрике, подскажите как найти утечку. Или просто аккум дохлый и менять?
Сейчас в Ташкенте +20, заряжать на морозе не придётся хотя бы. Завтра попробую прикурить от соседа.
21.03.2026 06:12 · 58 просм.
0
Ответы
К
У бати был Хантер, таже проблема. Две недели стоит — и всё, не крутит. Аккумулятор менял, не помогло. Оказалось утечка тока через магнитолу китайскую, она в спящем режиме жрала прилично. Мультиметром проверь ток покоя — должен быть не больше 50мА. Если больше — вытаскивай предохранители по одному, ищи потребителя. Ну или просто клемму скидывай если надолго оставляешь, дедовский метод но работает 👍
0
На УАЗе после двух недель аккум обычно живой, если ему года 2-3. У меня было — стартер крутил вяло, но крутил. Если у тебя вообще ничего — глянь массу с двигателя на кузов, у Хантера это классика, окисляется. Зачисти контакт с обеих сторон, прикрути обратно. Помогало 3 раза из 4.
0
Войдите, чтобы ответить.