- Хорошая экономика
- Низкие капитальные вложения
- Самый большой пробег на одной заправке ( в газодизельном и обычном режиме )
- Характеристики двигателя не изменяются
- Многотопливность
- Малое время выполнения работ
- Низкая стоимость владения
- Дизельные форсунки прослужат дольше.
- Возможность продажи газодизельного автомобиля без финансовых потерь
- Возможность лизинга
кто первый ставит?
Написал ребятам письмо , узнать цены для клуба.
Ответы
Я бы сказал охренеть.
Но вот что то ставить газ на авто не хочется ни разу...
Тоже смысла не вижу, пока бакки этого оборудования отобеш так несколько лет пройдет, да и накуй, лапше не понимаю.
Красиво регламируют.
В жизни оправдывает себя если машина средство зароботка с ежедневным пробегом более 100 км.А для себе установка ГБО окупается толко через 3-4 года.
Спойлер
Друзья поставили себе на Газель и Тоету -бензинки впрысковые вот что получилось:
Расход газа больше бензы на2-3 литра.
Динамика почти не изменилась но стала чуть хуже.
При гашетке в пол автоматом переводит на бензин.При подъме в гору тоже на бензу переводит само.Причем переход ошень деликатный не ощущается ваше- только по датчику газ-бензин определяется.(В горах долго искали дырку в бензобаке,уменшался уровень,а как оказалось приопределеных режимах газ автоматом переходит на бензин)
Часто приходится конденсат стравливать,фильтр дуть..(Кчество газа наверное)
В 90л балон больше 70 литров газа невходит.
Из плюсов по отзывам владельцев:
Стоимость газа ПОКА ниже бензы.
Увеличился пробег без дозаправки. + 70 литров красная канистра всегда с собой = или доп бак на 70л узаконеный.
Других изменений незаметели.
При их немалых пробегах установка ГБО окупилось около1 года.
не, не , ребята, надо чтоб кто нибудь из наших поставил, так сказать ЭКСПЕРИМЕНТ.
мы за ним понаблюдаем и сделаем выводы.
я на бензин ставил газ, норм было.
кто будет ставить?
Посмотрите, газодизель устанавливают в основном на грузовые автомобили, у которых расход ого-го какой. Смысла устанавливать его на наши и без того экономичные машины не вижу абсолютно никакого.
Ну если для ЭКПЕРЕМЕНТА ради.Готов.
А спонсор кто будет????? Установка ГБО и переоформление.
(У аэм получается сумма установки = сумме годовых затрат на соляр,без учета на халяву)
По завершению экперемента возврат оборудования гарантирую.
Спойлер
06.02.2015, 07:01, "Программист, Серышев Александр"Здравствуйте,
Я Создатель клуба ssang-yong.kz в Казахстане.
На наших авто в основном стоят дизельные авто,
Так вот у нашего клуба вопросы:
1. Мы сами сможем в Казахстане поставить ваше оборудование?
2. сколько стоит оборудование. скажем на двигатель 2.9 TD. Ssang-Yong Korando?
3. Если мы закажем несколько комплектов, будет скидка? какая?
пожалуйста прочитайте про наш двигатель в интернете , аппаратура у нас простая, не электронная, как на тракторе.:)
они мне ответили:
Спойлер
Доброго дня ! На ваш двигатель устанавливалась, как механическая педаль газа DSL
так и электронная GSL http://www.ssangyong.pro/catalog/korando/2/0/10/ наше оборудование нен предназначено для чистой механике. У вас какая ?
походу только на электронную педаль газа ставят.
Что то ни разу не встречал 662 двигатель с электронной педалью газа.
Их нету, и небыло никогда, даже в корейской вариации. 2.0, 2.7 эти с электроникой, на них может и подойдет.
Я им тоже написал (сделал запрос).. Запросили данные про педаль газа, потом ответили "К сожалению наша система Вам не подойдет."
Ответили ещё:
Александр, добрый день
На внедорожники системы дизель-газ ставить не выгодно - они окупаются при серьезном годовом пробеге. К тому же проблема с местом под метановые баллоны - придется занимать полбагажника, и все равно пробег на газу будет не очень значительным.
Мы можем поставить дизель-газ на любой движок, если педаль газа электронная. Ну других сейчас, по моему, вообще не делают, тем более корейцы.
По ценам - наш комплект для вашей мощности и 12В питания, без баллонов и их крепления, без пересылки, без работ по установке, стоит 1600 долларов, опт от 10 - 1300 долларов.
Поставить сами сможете, ничего сложного. На первый комплект конечно лучше нам сделать шеф-монтаж и показать калибровку.
Но не думаю, что вам ради экономии имеет смысл ставить дизель-газ на внедорожники, мы ориентируемся на тяжелые грузовики и автобусы. По моим представлениям, нижний так сказать порог целесообразности дизель-газа - это грузовики/маршрутки на базе Газели или аналогичного легкого грузовика с пробегом от 50 000 по году. Разве что, теоретически, вас может заинтересовать увеличение мощности двигателя. Так как мы сами разработчика и железа, и софта, то мы можем откалибровать двигатель как для экономии топлива с сохранением мощности (на Газели с Cummins ISF 2.8 получили снижение потребления ДТ на 60-65% с сохранением мощности), так и добавить мощности (ДТ при этом тоже экономиться будет, но меньше).
Сейчас работаем над удешевлением комплекта, месяца через 2 рассчитываем выпустить новый блок управления и существенно снизить цены.
Вот примерно так
Вот и пусть дальше ставят свое "Золотое" оборудование на грузовики и автобусы.
В отличие от зажигалок, газ-дизель работает на смеси соляры и газа, а не на чистогане, как в случае с жигами. Моторы разрабатываются сразу, как газ-дизель, КПД установленного ГБО в обычный дизель - уеби...но. Так что, для 3л сомнительная польза.
не, не , ребята, надо чтоб кто нибудь из наших поставил, так сказать ЭКСПЕРИМЕНТ.
мы за ним понаблюдаем и сделаем выводы.
я на бензин ставил газ, норм было.
кто будет ставить?
Ага! Хорошая идея, поглядим так бамбанет не бамбанет :-) Бамбанет так хоть поржом :-)
Еще БУ, который управляет открытием форсунок CR, и вся его переферия, в виде датчиков, а к датчикам другой блок, шкив, дырочку в клапанной крышке, туда датчик фазы врезать, режем патрубок турбины, туда ДМРВ, БУ турбины, тоже купить придется, ну и в таком духе :DDD Ну и да, педаль еще :D
Кто ставить будет? Интересно же всем какой расход будет ))
Это по деньгам за одну жизнь не отбить
И это правильно.ГБО выгодно тем у кого пробеги дневные ошеня большие и то на зажигалках, у дизеля и так расход меньше при том же объеме двигателя.
Исче газ зимой тож мерзнет ,атигелю в газ не добавиш. ;)
Это по деньгам за одну жизнь не отбить
И это правильно.ГБО выгодно тем у кого пробеги дневные ошеня большие и то на зажигалках, у дизеля и так расход меньше при том же объеме двигателя.
Исче газ зимой тож мерзнет ,атигелю в газ не добавиш. ;)
4 поколение ГБО типа работает зимой без нареканий, говорят.
Войдите, чтобы ответить.