с левой стороны (пассажирским) под ковриком

Так точно Магистр. необходимо открутить ремень и снять пластик с порога, откинуть коврик и открутить 4 болта на 13.

судя по ответам в других рубриках сильно соскучились по своему детищу :D

Снял сиденье, достал датчик, порадовало крепление, легко снять и легко поставить.

При визуальном осмотре повреждений не выявлено.

Дорожки сопротивления не нарушены.

Что теперь делать? Думаю щиток теперь снимать.

а фишка нормально держится? возможно контакт болтается или как вариант поплавок цепляет где нить.

не, тут что то другое. думаем, думаем.

Подкинь со второй машины поплавок, потом провода прозвони, если ничё не поможет, тогда забей, всё-равно показометра не купишь, наверное, хотя 99%, что не в нём проблема, если ток фишка не гонит за панелью.

блин, так и попробую, со второй машины скину поплавок(в сборе).

попробую, не хотелось, но надо, без fuel gauge плохо очень.

блин, так и попробую, со второй машины скину поплавок(в сборе).

попробую, не хотелось, но надо, без fuel gauge плохо очень.

Да хз, по пробегу заправляй, он и в исправном состоянии от половины вниз уже не блещет точностью.

сталкивался с данной проблемой на x-trail. (незнаю как здесь) там попловок по дорожке бегает и меняет сопротивление. от гавённого бензина образуется пленка и он начинает глючить. решением было ватка с растворителем на дорожку на 5 мин. и все в порядке

сталкивался с данной проблемой на x-trail. (незнаю как здесь) там попловок по дорожке бегает и меняет сопротивление. от гавённого бензина образуется пленка и он начинает глючить. решением было ватка с растворителем на дорожку на 5 мин. и все в порядке

у меня с ним была такая фигня, еду, стрелка уже ниже красного сектора аж загинается а лампа бензоколонки не загорается, хотя она у меня рабочая, заправляю 40 литров, хотя бак 70 а показывал меньше половины, заправлял полный бак а показывал что бак не полный. Ну одним добрым вечером я вытащил весь насос, и не разбирая просто согнул рычаг поплавка на глаз ближе к фильтру. теперь 40 литров заливаю, уже показывает больше пол бака, осталось проверить на полный бак, но чета жаба душит сразу 70 литров залить)))

У меня сейчас наоборот, стрелка на половине, а при включении поворотника лампочка пустого бака промаргивает. Это при отключенном освещении, при включенном свете вместе с поворотником дальний врубается (но это уже подрулевой). Тут другой вопрос,как связана лампа бака с поворотниками?

А у меня пару дней уже пока машина холодная (двигатель и салон) при включении поворотника начинает в такт с реле шипеть радио :)

А у меня пару дней уже пока машина холодная (двигатель и салон) при включении поворотника начинает в такт с реле шипеть радио :)

Ну тут все проще. Массу на аккум прочистить и подтянуть, с обоих концов. (около кузова и около аккума).

У меня сейчас наоборот, стрелка на половине, а при включении поворотника лампочка пустого бака промаргивает. Это при отключенном освещении, при включенном свете вместе с поворотником дальний врубается (но это уже подрулевой). Тут другой вопрос,как связана лампа бака с поворотниками?

где то минус отходит мне кажется, я как то ездил со снятой торпедой когда печку ремонтировал, все разъемы проводки соединил а минуса на массу не прикрутил и у меня было также поворотник включаю и пол панели моргает. Ты после того как отремонтировал печной радиатор, все провода прикрутил под торпедой?

Мне кажется дело в ручке включения поворотников и света. где-то коротит. а лампочка бензобака может реагировать на короткие замыкания. Я бы сначала отсюда плясал. Ну еще предположение что в панели приборов коротит. Это надо брать Ц-эшку и прозванивать

У меня сейчас наоборот, стрелка на половине, а при включении поворотника лампочка пустого бака промаргивает. Это при отключенном освещении, при включенном свете вместе с поворотником дальний врубается (но это уже подрулевой). Тут другой вопрос,как связана лампа бака с поворотниками?

где то минус отходит мне кажется, я как то ездил со снятой торпедой когда печку ремонтировал, все разъемы проводки соединил а минуса на массу не прикрутил и у меня было также поворотник включаю и пол панели моргает. Ты после того как отремонтировал печной радиатор, все провода прикрутил под торпедой?

Да, все на месте

Мне кажется дело в ручке включения поворотников и света. где-то коротит. а лампочка бензобака может реагировать на короткие замыкания. Я бы сначала отсюда плясал. Ну еще предположение что в панели приборов коротит. Это надо брать Ц-эшку и прозванивать

Я вот тоже склоняюсь к этой версии.

Хотел себя проверить, в правильном ли направлении мысли выстроил...

, и не один раз проверил.

Александр добрый день! Так вы нашли причину по которой не показывал правильно датчик уровня топлива? У меня сегодня при езде стрелка резко упала с пол бака на ноль (полностью легла). Думаю с чего начать разбираться. с панели или с лючка бака

Александр добрый день! Так вы нашли причину по которой не показывал правильно датчик уровня топлива? У меня сегодня при езде стрелка резко упала с пол бака на ноль (полностью легла). Думаю с чего начать разбираться. с панели или с лючка бака

С датчика. Подтянуть (или заменить) минусовые клеммы на баке.

Александр добрый день! Так вы нашли причину по которой не показывал правильно датчик уровня топлива? У меня сегодня при езде стрелка резко упала с пол бака на ноль (полностью легла). Думаю с чего начать разбираться. с панели или с лючка бака

С датчика. Подтянуть (или заменить) минусовые клеммы на баке.

Снял крышку (проблема у меня на Муссо) под задним сиденьем и увидел там картину: фишка на 3 провода от датчика и ушли провода под машину (фишку почистил карбом результата нет(. минусовых клемм там не нашёл... Андрей не подскажешь где они находятся?