Для тех, кто хочет сделать диагностику через разъем без применения штекера:

На старых машинах круглый разъем, на более новых прямоугольный.

У меня круглый, и еще к тому же перевернутый.

Некоторые гнезда могут быть пустыми, это зависит от комплектации автомобиля.

Для отключаемого привода.
2 и 6
Для Постоянного полного привода
1 и 9
Фиксация кода неисправности
1)установить выключатель зажигания в положение "Выключено"
2)пользуясь служебным разьемом, соеденить штырь №2(зажигание) и №6(блок управления раздаткой)
3)установить выключатель зажигания в положение "Включено"
4)зафиксировать вспышки сигнальной лампы "4WD проверка"
на 0,6 секунды лампа загариться затем три секунды потухла затем КОД 0,5 сек горит
0,5 негорит
0,5 горит
0,5 негорит
1 сек горит
3 сек негорит а затем еще два раза покажет тот же КОД с интервалом 3 секунды

"4WD проверка"
Включена 0,6 0,5 0,5 1
Выключена 3 0,5 0,5 3

Если неисправность не одна то покажет 3 раза первую неисправность затем 3 раза вторую и т.д. до семи неисправностей.

таблица кодов неисправностей для подключаемого переднего привода.
0,5 0,5 1 секунд миганий - эта неисправность блока управления раздаточной коробки.
0,5 1 0,5 - электродвигатель переключения
0,5 1 1 - синхронизирующая муфта
1 0,5 0,5 - датчик скорости
1 0,5 1 - соленоид ступицы
1 1 0,5 - селекторный переключатель
1 1 1 - датчик положения электродвигателя

Как стереть КОД неисправности.
1)установить выключатель зажигания в положение "Выключено"
2)пользуясь служебным разьемом, соеденить штырь №1(заземление) и №6(блок управления раздаткой)
3)установить выключатель зажигания в положение "Включено" на период времени более 5 секунд
4)повтор Фиксация кода неисправности для контроля.
ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЧТОТО МЕНЯТЬ ПРОВЕРЬ СОСТОЯНИЕ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ И РАЗЬЕМОВ!!!