Денис, я спорить не буду, Но Сашка прав. У корандо бампер всего на 40-45см от края заднего колеса (31") выступает. Какой у тебя высокий хвост (и длинный :)). У меня от земли до нижней точки заднего бампера ровно 50см. От земли до порога около 40-45.
Я не настолько самоотверженый, что бы бревна и камни 40+ см в диаметре перескакивать и биться о них порогами.
В общем каждый выбирает для себя, исходя из своего стиля езды и ореала обитания (степь, лес, грязь, город).

Разговор то не про мой хвост был, а то что бодик в бездорожье безполезен. В стоке, по-моему, и 30+ не переедешь

И что корандик реально выше муссо в стоке? Сейчас у меня 37 или 39 спереди, а это накручены торсионы (с переносом шаровой) и бодик 4см

А может я не правильно выражаюсь. я не порог, а подножку имел ввиду

А по что человечек за рулем не доволен?

а он ехал ехал, а тут такое и думает: "Цука, обратно что ли ехать, а еще деревья насадили, хрен развернешься" "Русские не сдаются!!! а очко жим-жим"

Блин высоко. для интереса померю завтра. про снег то ясно, бесспорно у кого выше тапки, тот дальше едет

Блин высоко. для интереса померю завтра. про снег то ясно, бесспорно у кого выше тапки, тот дальше едет

Фигня это все, кто по снегу ездить умеет и на црв дальше заедет. На 2 рисунке человечку нужна бензопила, чтобы помост сделать из елок ) 48 до переда и порога

когда в июне в горы поехал, как тот человечек, взял с собой доски подкладывать, топор чтоб кусты рубить и машину не царапать. Но после 7-8 раз вылазиний, я сказал да ну его на фиг и дальнейший подъем происходил уже без моего вылазенья. А на 10 километровом подъеме, уму не постижимо сколько раз бы я вылазил, у пешие туристы быстрее бы поднялись

Я с Вас балдю.......... уже картинки рисовать начали для простоты понимания. :)))))))))))))))))))))))

как вариант, выйти и откатить камушек, или рядом ямку вырыть и столкнуть.

Мне машину больно жалко, как только представлю такое издевательство и сколько снимать прийдется с такого препятствия.

Много ты так на горном серпантине ямок под камушки накопаешь! :D

Зачем тогда вообще машинку лифтовать, ежели перед ней с лопатой бегать? :P

про горы разговора не было,

на картинке: маньяк в лесу, разглядывает последствия селя. другого варианта возникновения камня на дороге не вижу, ну или фулюганы из ближайшей деревни пришли и бросили(возможно преследуя преступные цели) :)

Так он не по дороге едет =)

Помер сегодня расстояния:

Бампер передний - 35см

Подножка у переднего колеса - 37

Подножка у заднего - 39

Балка под мостом - 28

Траверса - 31

Противовес раздатки - 33

Бак - 33

Мост задний - 21

Бампер задний - 65

До отбойника зазор в 1,5-2 см

А ты же хотел плоскую делать? И то не траверса была?

вот это вы намерили!красавчики!

мой носорог с пружинами прадоса (обрезаные)и накрученнами торс-ами гоняет на 30 тапках

а вот сука греется даже без термос-а

и разгон у него лажовый, а если еще потенциометр глюкнет так ваще скорость не переключает...

чо делать ;)

Я кстати после прочистки патрубка от клапана управления ТД и установки радиатора на АКПП, обгонять начал

По городу гоняю как на легковой :D и не грется нифига на 31 тапках

Тоету цука не получается с места сделать, но волгу и уазик запросто :D, гранту цука тоже не получается :D

салют ребята ну и если бывают, то обязательно и девчата!

в общем до ломал я радиатор который был "подбит"...

уронил и лопнул нижний бачок, ну понеслось скинул бочок посмотре что из себя представляет "презервуар" ну или "резервуатив" для охлождения масла АКПП вот оно

а это присобачу на охлаждение масла АКПП

насколько я понял смахивает на медь (моет и латунь)

в общем про радиатор...

1\3 та что посередине конкретно забита накипью

когда мне зашорашили дубль верхнего бачка его не промывали...по этому еще не много и на металлолом)))

Ценная информация!спасибо

да ни жалька! вот для чего надыть фотик использовать, а не для себяшек))))

да кстати нет фото это не просто трубка там рубашка, тем самым увеличили площадь охлаждения

а вот и фото