Торжественно обеСчаю в темах на нормальный вопрос давать нормальный ответ .
Что бы Magistr и Ahiro так не делали ;
Ответы
мне нужны
(30мм)Болт м10х1.25х152 – 8шт
(30мм)Болт м12х1.25х150 – 2шт
Тоже можно будет шнивовские взять. Как говорится лиха беда-начало!
Часть болтов бы лучше М12, и не просто токарные, а с термообработкой
12 у меня 2 только. А насчет токарки соглашусь полностью. Не додумал про термообработку.
Кстати если 40мм бодик делать, то как раз 160 подойдут.
Вообще Денис прав, я поищу еще м12, вместо тех, что из салона достаются, рассверлить там не проблема. Если найду, нам всех болтов на 2 комплекта хватит.
клеваааа!!! все такие забодиные))))
Чта???
клеваааа!!! все такие забодиные))))
Еще пока неть. Только в планах.
Вообще Денис прав, я поищу еще м12, вместо тех, что из салона достаются, рассверлить там не проблема. Если найду, нам всех болтов на 2 комплекта хватит.
Короче откажусь я наверно от россии. Я к тебе на кооперацию.
Скажешь как соберешься брать.
Тебе теньгу до покупки или после?
Короче откажусь я наверно от россии. Я к тебе на кооперацию.
Скажешь как соберешься брать.
Тебе теньгу до покупки или после?
Они на вазе находятся, как в ту сторону заявки будут, так заеду куплю. Болты еще недели 2 идти будут. Нужно поискать m12*1.25*160 8.8. По деньгам не проблема, разберемся. Болты по-хорошему быстрее найти бы, чтобы знать заказывать тебе нужно или нет, доставка долгая.
Болты специально меняют, т.к. плечо смещения кузова становится больше. отверстия, там рассверливать не придется. они изначально больше. себе М10 поставил, но потом уже когда ставил подумал. в принципе ниче ездиют.
если ставить болты М12, то и гайки искать.
для бодика в 40мм мне понадобились 6 болтов длинной 150 - в салоне
и 4 болта длинной 140 - 2 спереди и 2 сзади.
4 багажника не считаю
Думаю у вас также должно быть, 160 может еще и обрезать придется
Болты специально меняют, т.к. плечо смещения кузова становится больше. отверстия, там рассверливать не придется. они изначально больше. себе М10 поставил, но потом уже когда ставил подумал. в принципе ниче ездиют.
если ставить болты М12, то и гайки искать.
для бодика в 40мм мне понадобились 6 болтов длинной 150 - в салоне
и 4 болта длинной 140 - 2 спереди и 2 сзади.
4 багажника не считаю
Думаю у вас также должно быть, 160 может еще и обрезать придется
У меня всего 10 болтов.
Короче откажусь я наверно от россии. Я к тебе на кооперацию.
Скажешь как соберешься брать.
Тебе теньгу до покупки или после?
Они на вазе находятся, как в ту сторону заявки будут, так заеду куплю. Болты еще недели 2 идти будут. Нужно поискать m12*1.25*160 8.8. По деньгам не проблема, разберемся. Болты по-хорошему быстрее найти бы, чтобы знать заказывать тебе нужно или нет, доставка долгая.
А в наших магазинах должны быть. На саяхате ВАЗовский магазин есть, надо будет там поспрошать. Я в субботу если смогу, то заскочу спрошу.
А на ВАЗе они до скольки работают? Я то вечером через ВАЗ еду.
Судя по тому, что вчера я уже в 17.20 не дозвонился, ты не успеешь :D
У нас, наоборот, самые длинные те, что под радиатором и следующая пара после них.
Кстати на жигулях же и м12*160 есть. С педали сцепления\тормоза. Спроси сразу.
Ну я и имел в виду 10 болтов (свои 4 дополнительных багажника не считаю)
И как там Денис, 40мм хоть заметно? По-идее, мне должно хватить, чтобы ходовка закрылась, но колесо до арки не достало.
И как там Денис, 40мм хоть заметно? По-идее, мне должно хватить, чтобы ходовка закрылась, но колесо до арки не достало.
Конечно заметно и считаю это самый оптимальный вариант. никаких переделок больше не понадобится.
А я вот маюсь, 30 или 40 сделать. Склоняюсь уже к 40. До 40мм ничего кроме запаски переделывать не придется.
Судя по тому, что вчера я уже в 17.20 не дозвонился, ты не успеешь :D
У нас, наоборот, самые длинные те, что под радиатором и следующая пара после них.
Кстати на жигулях же и м12*160 есть. С педали сцепления\тормоза. Спроси сразу.
Ну да. в 17:30 я только выезжаю.
Тебе тоже 10 штук надо? или больше?
Мне 6шт м12 нужно, если они есть. Не найду, тогда м10 все воткну, если найдем, тогда отсыплю м10 тебе часть.
Это я к тому, что при 40мм ничего переделывать не нужно.
А щель между бамперами и кузовом после болика разве не образовывается?
Это я к тому, что при 40мм ничего переделывать не нужно.
до 40мм есть возможность сдвинуть без ущерба для производства, только интеркулер опускается. Остального критичного нету.
Ну по крайней мере на рекстоне.
А щель между бамперами и кузовом после болика разве не образовывается?
Это я к тому, что при 40мм ничего переделывать не нужно.до 40мм есть возможность сдвинуть без ущерба для производства, только интеркулер опускается. Остального критичного нету.
Ну по крайней мере на рекстоне.
Кусок диффузора нижнии тоже убирается, горловину бака и патрубок воздушныи лучше ослабить перед подъемом потом поправить и затянуть
бампер делается при любом лифте, болгаркой срезаешь усилитель бампера, двигаешь, варишь (или на болтики садишь).зато вентилятор не упирается в нижний диффузор, воздухозаборники, бак не надо переделывать, рулевые шлицы без переделок
А щель между бамперами и кузовом после болика разве не образовывается?
Это я к тому, что при 40мм ничего переделывать не нужно.до 40мм есть возможность сдвинуть без ущерба для производства, только интеркулер опускается. Остального критичного нету.
Ну по крайней мере на рекстоне.
Кусок диффузора нижнии тоже убирается, горловину бака и патрубок воздушныи лучше ослабить перед подъемом потом поправить и затянуть
Не знаю как на корандо\муссо. На рексе с диффузором ничего делать не надо, он опускается вместе с радиатором. Так-же при таком лифте ничего не случается с воздуханом или же баком.
Ну как говорится вскрытие покажет.
Не знаю как на корандо\муссо. На рексе с диффузором ничего делать не надо, он опускается вместе с радиатором. Так-же при таком лифте ничего не случается с воздуханом или же баком.
Ну как говорится вскрытие покажет.
А двигатель с вискомуфтой и пропеллером? радиатор с дифузором вверх, а двигатель с пропеллером на месте
Войдите, чтобы ответить.