Ну как раз такую проставку я и имел в виду. О других не знал, пока не увидел фотку той, что ты скинул.

А на счет личностей - то слова "я", "ты" - это и есть переход на личности. Но про это я написал чисто из вот этих целей:

Еще раз позвонишь и обратишься не на "ВЫ" и я трубку буду ложить тупо бугога

Так и лифт еще и на старом форуме и до смены домена, тоже лифт был ))) Сабж в начале, всю тему будут единицы читать ) У нас тут 10 темах ))) Вот в выходные после моего ДР была дискуссия про то, что негры тупые в развернутой форме и копанием античной истории африки на овер 4 часа, от это дискуссия, а тут так ниочём :D

http://ssang-yong.kz/index.php/topic/209-vybiraiu-rezinu-at/#entry3067 пост10.

С проставкой больше получается рычаг неподресоренная массы.Да и геометрические параметры даже фирменых проставок оставляют желать лучшего.Как тчательно не прикручивай от дисбаланса не уйти.Есть свойство у метталов плющиться и тянутся под нагрузкой.Колесо с диском и есть нагрузка.Толшина проставки влияет на время появления этого дисбаланса.Проставка увеличивает рычаг давяший на подшшипник на тощину проставки.(В морской бойиграл ктото на лекции)..

Спойлер

Тут какбы предподчительней диск с вылетом.

Кстати 8мм получится. Тупо проставочная шайба получается. Одевается на родные шпильки и прижимается диском. Коллега себе такие поставил на ЯVR.

На 8мм короче резба шпильки .И на 8мм увеличился рычаг который пытается загнуть шпильку и на 8мм увеличелась нагрузка на подшибник и рычаги.+8мм гарузка на рулевую и увеличение на8мм износа резины/

Маловатая но псеже доп. нагрузка.

Точную формулу увеличения нагрузки Ahiro знает, но чет тут давно его нет.

http://ssang-yong.kz/index.php/topic/209-vybiraiu-rezinu-at/#entry3067 пост10.

С проставкой больше получается рычаг неподресоренная массы.Да и геометрические параметры даже фирменых проставок оставляют желать лучшего.Как тчательно не прикручивай от дисбаланса не уйти.Есть свойство у метталов плющиться и тянутся под нагрузкой.Колесо с диском и есть нагрузка.Толшина проставки влияет на время появления этого дисбаланса.Проставка увеличивает рычаг давяший на подшшипник на тощину проставки.(В морской бойиграл ктото на лекции)..

Спойлер

диск.png

Тут какбы предподчительней диск с вылетом.

Тогда еще МТшку 33 нужно балансировать в 0, если уж пошли в ход такие тонкости, а то дисбаланс ващпе ващпе подшипник страдает. Взвесим кравлер -25 р16 и сток р16+проставка? Может я и плохо искал, но по адекватной цене литьё с вылетом больше 20 так и не нашел, так что, я и сказал, что в большинстве случаев изменение массы будет такое, что твои наноньютономиллиметры дисбаланса это так, потроллить чисто =)

http://ssang-yong.kz/index.php/topic/209-vybiraiu-rezinu-at/#entry3067 пост10.

С проставкой больше получается рычаг неподресоренная массы.Да и геометрические параметры даже фирменых проставок оставляют желать лучшего.Как тчательно не прикручивай от дисбаланса не уйти.Есть свойство у метталов плющиться и тянутся под нагрузкой.Колесо с диском и есть нагрузка.Толшина проставки влияет на время появления этого дисбаланса.Проставка увеличивает рычаг давяший на подшшипник на тощину проставки.(В морской бойиграл ктото на лекции)..

Спойлер

диск.png

Тут какбы предподчительней диск с вылетом.

Тогда еще МТшку 33 нужно балансировать в 0, если уж пошли в ход такие тонкости, а то дисбаланс ващпе ващпе подшипник страдает. Взвесим кравлер -25 р16 и сток р16+проставка? Может я и плохо искал, но по адекватной цене литьё с вылетом больше 20 так и не нашел, так что, я и сказал, что в большинстве случаев изменение массы будет такое, что твои наноньютономиллиметры дисбаланса это так, потроллить чисто =)

наноньютономиллиметры дисбаланса это так, потроллить чисто. Кто спорит? почти ничножено .но есть же. .

Но при раздолбайстве и не желании чаще 1 раза в 2 года куда либо загля дывать этот дисбаланс прогресирует до элепсов на проставках и отверстиях под шпильки на дисках.Потом закакиваются форумы вопросами АААХХХХХли делать на 10 страниц.

Так давай же тролить на 1 страницу.

Но угол рычага то тот же )))) А про то, что они раскручиваются я сразу написал ))

Но угол рычага то тот же )))) А про то, что они раскручиваются я сразу написал ))

Угол рычага не тот же

,Отреж от ручки своего ХИ-Джека 60см и почувствуй разницу в рычаге при подъме.МалышЪа на помош надо будет звать,что б он своим габаритом даванул.Или табе камушки в карманы насыпать.

Спойлер

а если я веревкой примотаю к отпиленной ручке кусок обратно? рычаг меньше останется только потому, что он веревкой привязан??? А в этом слуае потому, что проставка болтами прикручена? Так чтоли? Если диск давит "туда" проставка должна отдельно от ступицы изгибаться

а=б, по условию. Представим, что: зеленая точка - край ручки домкрата, шпильки на диске - клюв. Так с чего это мне должно тяжелее стать, если а=бэээээ? )) А если, как ты говориш, ручка должна закончится где-то по середине, то и хайджек работать нибудет и проставка, следовательно не давит на шпильки диска, но машины с проставками как-то ездят и колеса не отваливаются, в основном :DD

если проставка заводская и грамотно сделана (шлифована с 2х сторон, то никакого дисбаланса не будет. продовить проставку алюминиевым диском не реально. чтобы резьбы шпильки хватало ставим гайки торцевые с шайбами как на паджеро или сурфе, соответственно с их дисками (или как вариант рассверлить отверстия под гайки, но надо сделать очень точно, желательно на станке)

Еще как вариант есть сложные проставки со шпильками. которые прикручиваются сначала к суппорту, а потом уже диск к проставке. Или разоряемся и покупаем минусовые диски

Да мы тут о высоком =) Какой рычаг, давящий на шпильки авто больше: диски -40 или диски -20+20мм проставка такого образца

во и я о том. никакой разницы нет, если грамотные проставки. китайские диски и без проставок могут бить

это как бы все хорошо, если арки позволяют. на муссо оптимальный вылет +15 (стандартный +22). если диски в минус при повороте цепляют за крыло, если в плюс то за стабилизатор

Тяжелом вам, муссоводам, у нас только подкрылок спереди с феном подгибается, чтобы не цепляло. Потому и разговоры за рычаг от проставок, всё просто, как 2 рубля, поговорить больше не о чем :D

Да мы тут о высоком =) Какой рычаг, давящий на шпильки авто больше: диски -40 или диски -20+20мм проставка такого образца

Спойлер

=)

С проставкой смещается точка в которой нагрузка давит на плечо относительно вертикальной оси подшипника или шаровых(шкворней)наружу,С дисками -40 точка приложения нагрузки на плече смещается ближе к вертикальной оси подшибника или шкворня.(Правило рычага).Не кто не говорит ,что бешено увеличивается нагрузка,но увеличение все таки есть.

если проставка заводская и грамотно сделана (шлифована с 2х сторон, то никакого дисбаланса не будет. продовить проставку алюминиевым диском не реально. чтобы резьбы шпильки хватало ставим гайки торцевые с шайбами как на паджеро или сурфе, соответственно с их дисками (или как вариант рассверлить отверстия под гайки, но надо сделать очень точно, желательно на станке)

Ден. Ставили настоящие проставки от АРБ грамотные и шлифованые ,на ЧПУ пиленые .Через время болты проставка- ступица прослаблялись даже на резбовом герметике затянутые помогайкой 1,5м.Каленые лопались обычные тянулись.Чаще требовали замены подшипники шкворней.Ступичные тоже чаще приходилось регулировать.

С минус дисками регулировку ступичных и зимену шкворневых приходилось реже делать.

Из личного опыта все это,.а не подомыслам и рассуждениям.Не одну машину подготовил для трофи -безобразий.Трофи -это в разы быстре износ и не повседневные нагрузки.

Последним был УАЗ ,ПРадовские кресты -20 и проставки 35мм тапки33-каждая покатушка ругулировка подшибника и замена шкворней даже самопал шкворни из стали х45 пилились.Диски -45 и свампера 35х14,5(Тяжелые они однако) раз в год прфилактика.Х,З может быть и стечение обстоятельств но факт.