Всем доброго времени суток! Такой вопрос: какое масло лучше залить в АКПП (Муссо 2.9 2002г.) и через сколько тыщ км желательно его менять? (на старом форуме эта тема была, здесь что то найти не могу).
Ответы
нам DIII вообще противопаказан
Мне посоветовали лить в коробас БТРа масло Титан 4134. Оно имеет допуск на автомобили мерседес и ссанг енг. 4134 идет именно для 4-5 ступеньчатой акпп. Вроде полет нормальный не пинается
Титан4134 пишут = Diii+.
а яяй ни пАй дет.
Так можно всю жизнь проездить на одной машине, есть в одной и той же столовой одну и ту же пищу и жениться на первой попавшейся девушке.Зачем искать достойное когда есть необходимое?
В то время как космические корабли бороздят просторы мирового океана-научно технический прогрес не стоит на месте.
Зачем привязываться к мануальным допускам 20 летней давности?И лить масла по качесту схожими с гуталином.Ну Да мануал требует того ибу все пропадет.
.20 лет назад авторы мануала недогадывались,что хим. наука пойдет дальше к усовершенствованию технологий.
Чего то телевизоры все ставят с пультом,да с экраном поболее и потоньше, а не крутилкой на на самом яшике и корпусом больше экрана.
Как может навредить более качественный продукт с улучшеными свойствами?Если хуже качество то могут быть проблемы.
TQ95 чистейшая минералка.У него ,что лучше температурный диапазон (соответственно вязкость итд), чем у Diii синтетики?.
Хотелось бы услышать автора мануала ,как будет чувствовать себя коробас на ТКу95 в климатической зоне где минус 30 норма,а рекомендовано оно для климата где НОЛЬ уже ЧС-катострофа.
Не того,не другого ,нет в нашей глуши в наличии. Заказывать через Экзиты это полный вперОд.А вот раша Dii через дорогу у офф представителя всегда есть.Шефовский Таурег 2 замены этой бурдой пережил,нет жалоб у шефа.Правда ,что залита не мануальная бурда знаем мы с Таурегом.
В то время как космические корабли бороздят просторы мирового океана-научно технический прогрес не стоит на месте.
Вы боитесь делать покупки через интернет...
Давно по маслам зделал для себэ выбор.
Просто флуд поддерживаю в этих темах.Очень интересно как форумчане моСг себе выносят ,тем что же залить.
Сосед на Коранде 3 раза масло в коробке менял 1 раз коробку делал - но при этом фильтр коробки не разу не менялся и сетка не мылась.Весь мозг вынес какое мало лить,все перепробовал все гано..
Итог :Корандо продан,как Корейское гано.
Льем нигрол, деды советуют, с опытом не поспоришь
Тогда надо сальники от 66 или от 131 ставить, а то наши незные незные.
Льем нигрол, деды советуют, с опытом не поспоришь
Тогда надо сальники от 66 или от 131 ставить, а то наши незные незные.
В раздатке на хвостовиках от 131 и стоят.Когда заказывал уточнил,что буду такое то масло лить,с таким допуском.Пробили по каталогам и допускам и отправили в совдепо магазин.Как оказалось необходимые сальники точе стоят в КПП ЗИЛ 131,даж размеры одинаковые оказались.А цена ..... со 100р. купюры у продована с утра сдачи не было,пришлость 4 брать.и жвачку.
Родные толи не от не того масла ,толи от 150тык пробега потекли.Точно нежные нежные цук.
Войдите, чтобы ответить.