И ладно, но красивее с бодиком смотрится. после бодика порог поднял на 40мм и до сих пор тюкаюся, не баком или траверсой, а именно этим порогом, т.к. камни по центру не пускаю. с бодиком бампер выше и когда промоины переезжаешь траверсой и баком никак не тюкнешься

А мост вообще со всеми вашими люфтами никуда не поднимается и что теперь?!

PS: Никит не противничай, заказывай и себе бодик с мужиками вместе, лучше будет, на доставке сэкономите и пока курс маленький

Мост поднимается 31" -> 32" -> 33" -> 38" :D

35 и 37 пропустил.

До обеда я еще одного человека по бодику жду. Если до обеда никто больше не изьявит желание заказать. Потом сам будет писку писать.

Привет!Вэлкам!

я внесу свои "ФИ" по замене масла в АКПП! ну для начала надо определиться какая у вас она, с какого континента... а судя по равинолу (я так понял БТРа) талда поехали....

если BTRA, то:

Денис, указал на не полную замену масла! это выйдет всего лишь 3-4 литра. но все верно. хотя есть ньюансы по уровню и способу залива.

в акпп всего 9 литров маслица. я заливаю Ликвимоли.

ну дак вот. что бы сменить полностью или точнее процентов на 90% масло необходимо не много больше времени и манипуляций. но не сложно.

в 2 каски ваще легко.

в Ате вроде фильтр с прокладкой вместе продают.

самое сложное это заливайку придумать)))

мы по принцыпу "колхоз" делаем и уже в наборе 4 варианта от долго до простого)))

что по спецам, есть 1 товарищ, но он вышел из темы годика полтора. он перебрал порядка 4-5 АКПП

Я заливаю с помощью советсткой клизмы на 5 литров.

Главно не забыть, что уровень масла проверяется на НЕ ЗАВЕДЕННУЮ машину.

А фильтр разве у нас не моющийся?

АКПП у него скорее всего BTRa, т.к. МБ ставились до 2000г

я же не писал один раз проделать, а парочку. а на станции спецы которые присоединяются к радиатору, могут выдавить клапан и масла уйдет столько же и результат тот же. если пару раз просто с поддона сливать

АКПП у него скорее всего BTRa, т.к. МБ ставились до 2000г

я же не писал один раз проделать, а парочку. а на станции спецы которые присоединяются к радиатору, могут выдавить клапан и масла уйдет столько же и результат тот же. если пару раз просто с поддона сливать

до 98. Потом дэйву выпускала только БТРА.

до 98. Потом дэйву выпускала только БТРА.

ну да скорее всего. по памяти писал

Привет!Вэлкам!

я внесу свои "ФИ" по замене масла в АКПП! ну для начала надо определиться какая у вас она, с какого континента... а судя по равинолу (я так понял БТРа) талда поехали....

если BTRA, то:

Денис, указал на не полную замену масла! это выйдет всего лишь 3-4 литра. но все верно. хотя есть ньюансы по уровню и способу залива.

в акпп всего 9 литров маслица. я заливаю Ликвимоли.

ну дак вот. что бы сменить полностью или точнее процентов на 90% масло необходимо не много больше времени и манипуляций. но не сложно.

в 2 каски ваще легко.

в Ате вроде фильтр с прокладкой вместе продают.

самое сложное это заливайку придумать)))

мы по принцыпу "колхоз" делаем и уже в наборе 4 варианта от долго до простого)))

что по спецам, есть 1 товарищ, но он вышел из темы годика полтора. он перебрал порядка 4-5 АКПП

Меня немного пугает мысль в том, что ниразу не меняли масло, пробег у машинки 157 тыс. км. Хотя может быть когда машина была в корее там что то и меняли и то врят ли.

Так вот, по моим соображениям было бы правильно поменять полностью все масло ну и заменяющиеся элементы. Так же я понял в коробке есть магнит, который собирает мелкую стружку и его бы тоже полезно было бы прочистить.

По поводу замены масла самому, в принципе руки с нужного места растут, но все же есть опасения, что что то сделаю не так, поэтому было бы здорово, что бы кто то расписал все подробности, ну или если есть у кого время и яма, что бы показать в живую.

Зря переживаешь, там не так сделать невозможно. магнит в поддоне снизу, тряпочкой протрешь

См. пост 3. больше ничего делать не надо, кроме повторить процедуру пару раз и доливать надо на теплую, заглушенную. (проехаться можно с килллометр, попереключаться. заглушить, долить.

Заливная пробка - справа коробки, ключ на 16

Когда поддон будешь прикручивать главно не перетянуть прокладку и не слабо

Можно в принципе шланг от радиатора откинуть, и просто компрессором дунуть чтоб масло выгнать, а потом уже заливать.

http://ssang-yong.kz/index.php/topic/15-grazhdanskii-lift-korandomusso-opyt-andreia/page-5#entry5386 тут по ironman

http://ssang-yong.kz/index.php/topic/232-prostavki-pod-pruzhiny/#entry3793 Проставки

Бодик клиренс не увеличит же, тупо больше места под тапки

Тоесть мне потребуется 4 пружины ironman, для них нужно будет 2 или 4 подставки ?

4 амортизатора, после чего подкрутить на поддамкраченой машине передние и задние торсионы ?

вот дуть в акпп не нужно.

ну раз третий пост значит 3-тий настаивать не буду. но это не замена масла в акпп, а обновление\смешивание...

что про клизму это 5 вариант)))

полная замена масла произойдет после того как зальешь туда 9 литров. а это сделать можно сл. образом. уже много раз писал, найтить не могу)))) пишу очередной раз.

1. снял поддон слил эти 4 литра.

2. заменил прокладку заменил фильтр (можно и помыть, но прокладку по любому менять.

3. ччистишь магнит (он в поддоне)

4. ставишь прокладку ставишь новый фильтр.

5. прикручиваешь поддон. не перятяни болты. проавильно подметили будет течь масло...

6. заливаешь масло сколько слил ну или пока не побежит....

а теперь действия которые приведут к максимальной замене масла в АКПП BTRa

7. снимаешь шланг с радиатора со стороны пассажира (не должен ошибиться)

8. опускаешь его в бутылку ну литра на 2 не больше( я так делаю).

9. завел двигатель, наполнил бутылку. заглушил двигатель.

10. заливаешь столько же сколько слил.

процедуру п. 9-10 повторяешь пока . 2 варианта: у тебя не закончится масло новое.или пока не увидишь, что в бутылку пошло масло явно розоватого\красноватого оттенка.

но уходит не 9 а примерно 11-13. не дешево получается ;)

такую замену делаю не первый год и не на одной машине.

успехов

Александры, я так подозреваю что этот пост надо в ветку про акпп переносить?

http://ssang-yong.kz/index.php/topic/15-grazhdanskii-lift-korandomusso-opyt-andreia/page-5#entry5386 тут по ironman

http://ssang-yong.kz/index.php/topic/232-prostavki-pod-pruzhiny/#entry3793 Проставки

Бодик клиренс не увеличит же, тупо больше места под тапки

Тоесть мне потребуется 4 пружины ironman, для них нужно будет 2 или 4 подставки ?

4 амортизатора, после чего подкрутить на поддамкраченой машине передние и задние торсионы ?

Не. Нужно 2 пружины на задний мост. Перед поднимается торсионами.

Вот тут описано - http://www.idrive.kz/cars/ssangyong/korando/korando-1996/5988/uvelichenie_klirensa_rilingi_vtulki

Не знаю по что мужики на уазку ругаются. Если без гонок, и постоянного жесткого бездора, то отлично катаются.

ну раз третий пост значит 3-тий настаивать не буду. но это не замена масла в акпп, а обновление\смешивание...

ну так-то по твоей схеме тоже же самое обновление\смешивание получается.

Но ход мыслей мне понравился, возьму на заметку (исключает снятие поддона второй раз)

ну так-то по твоей схеме тоже же самое обновление\смешивание получается.

Но ход мыслей мне понравился, возьму на заметку (исключает снятие поддона второй раз)

ишь в чем дело. если философски подойти к вопросу, то ты абсолютно прав. идет обновление, но есть одно "но" когда ты делаешь это сразу идет минимальное смешивание и большее замещение.

ну это вот даже не найду пример....там в акпп нет миксера, и все по трубочкам......блин долго писать.

надеюсь ход мысли моей боль-менее понятен. тут идет замещение. проблема остается в "бублике" от туда все равно сразу не выгонишь все. по это му обновление\замещение и 90%ная замена.

Не знаю по что мужики на уазку ругаются. Если без гонок, и постоянного жесткого бездора, то отлично катаются.

У тя мама стаматолог ,а у остальных нет.

ишь в чем дело. если философски подойти к вопросу, то ты абсолютно прав. идет обновление, но есть одно "но" когда ты делаешь это сразу идет минимальное смешивание и большее замещение.

ну это вот даже не найду пример....там в акпп нет миксера, и все по трубочкам......блин долго писать.

надеюсь ход мысли моей боль-менее понятен. тут идет замещение. проблема остается в "бублике" от туда все равно сразу не выгонишь все. по это му обновление\замещение и 90%ная замена.

Допер, ясен смысл. СПС. поддерживаю, так правильнее

Не знаю по что мужики на уазку ругаются. Если без гонок, и постоянного жесткого бездора, то отлично катаются.

У тя мама стаматолог ,а у остальных нет.

Поэтому я улыбаюсь открыто!!! :D