основные симптомы - увеличение расхода, пропадание тяги, расколбас движка. (Это у меня, поэтому не утверждаю что это панацея)
Остальная исория дальше -
Собственно начну наверно с предистории. При покупке Карандаша, в баке была военная соляра (качество оставляло желать лучшего), я заменил распылители, но перед этим не опусташил бак до конца. В следствии чего настроение Карандаша улучшилось, но вскоре опять снизилось. После этой зимы расход увеличился до 12-13 литров (это дохрена), после замены форсунок расход по городу был макс 9 литров. Я так думаю что это и качество нашей соляры тоже дало.
Ну и собственно сама процедура.
Кроме ключа и головки (для удобства) на 10, рожкового ключа на 14 и длинной головки на 27 с удлинителем, больше ничего не надо.
Разбираем систему газа и подачи соляры в форсунки (больше ничего не надо разбирать на атмосферниках, на турбовых надо верхнюю подачу скидывать).
После относим на ремонт и тут два выхода, либо прочистка, либо замена.
Я предусмотрительно купил 5 распылителей, но они были качеством совсем не камельфо (вернул), а вот мои старые, после прочистки и настройки стали как новые Брал у продавцов зап. частей на немцев.
Кстати я уже писал про это, но на память - если у Вас стоят распылители №314, и Вы их не нашли, смело ставьте №265, разницы нет, главно чтоб все 5 или 4 были одинаковы.
После того как Вы все установили, закрутите трубки от руки, и прокрутите стартером секунд 5-7, после этого закрутите ключом, и наслаждайтесь работающем двигателем. Ну если конечно у Вас не убито еще что-то.
После того как я установил отремонтированные форсунки, движок заработал ровно с самого пуска, потом как я проехался я понял, что тяги стало больше.
Ответы
Вроде как гугл говорит, что форсунки начинают лить из-за износа распылителя
Вот нашел Bosch 0434250176, как раз 314. если не комплектом, а пару заменить, поди ничего не случится?
Случится. У тебя на старых уже есть какая ни какая, а приработка. Новые настроены по новому и в итоге у тебя двиг от неравномерности подачи может:
Тарахтеть,
трещать,
не тянуть как надо,
жрать как мамонт, ИТД, ИТП. Если менять, то менять все.
Прочисть топливную для начало, чем-то вроде лавра или винса.
А то что распылители вечные, тут я поспорю. У меня на трех вообще игла плоская стала. Все от говносолярки.
Вроде как гугл говорит, что форсунки начинают лить из-за износа распылителя
Если только немцы физику не наеб@ли, и не преодолели силу трения и инерцию.
Вот нашел Bosch 0434250176, как раз 314. если не комплектом, а пару заменить, поди ничего не случится?
Случится. У тебя на старых уже есть какая ни какая, а приработка. Новые настроены по новому и в итоге у тебя двиг от неравномерности подачи может:
Тарахтеть,
трещать,
не тянуть как надо,
жрать как мамонт, ИТД, ИТП. Если менять, то менять все.
Прочисть топливную для начало, чем-то вроде лавра или винса.
я же потом все форсунки отправлю на стенд. настроить на одно давление и при необходимости заменить распылители
а затем когда они вернутся, проверю угол впрыска и подкорректирую при необходимости
там больше в форсунке изнашиваться нечему (кольцо давления, пружина, седло, корпус). седло притереть по плоскости. думаю на сто сделают
https://www.youtube.com/watch?v=m5oyc6K3tog
очень интересное видео про наши форсунки. как разбирать и как давление менять
Регулировка подачи топлива и холостого на нашем тнвд
https://www.youtube.com/watch?v=W08B9d2aQz0
Комрады, на тему промыть лавром: тут есть один нюанс, в августе я сделал промывку лавром, как в инструкции, все вроде как было хорошо, но после промывки лавром у меня на аппаратуре начали подтекать резинки которые на ввертышах стоят, по лету проблем не было а вот как наступили холода начался полный пипец, пока заведешь машину можно выадить аккумулятор в ноль. Дело в том что из-за небольшой протечки не создавалось нужное давление в трубках, а так как форсунки механические то они тупо не открывались без достаточного давления. в принципе замена резинок на аппаратуре и медных шайб на плунжерах вышла не дороже 1000 тенге, но нужен спец ключ что бы выкрутить ввертыши. я делал все своими силами с консультацией у одного знакомого механика, время заняло 2.5 часа на все про все. Так что будьте внимательнее после промывки, если аппаратура начала мокреть в районе ввертышей то не тяните с заменой резинок.
Войдите, чтобы ответить.