Пониженную не пробовал в данной ситуации использовать?

Дождик шёл проливной, а мне чтобы передок включить, надо колечки на хабах поставить и под машину лечь чтоб раздатку включить, а так согласен на понижайке поинтересней было-бы.

Ац,Никитка не угадал,там 5й вариант хабов.
Алекс,Дождь эт не помеха-пасатижи дома забыл наверно. В профилной теме про моторчик спамили. Посмотри там.
Хабы тут зачем включать,а?

Сникерс надо было купить, я не я когда голоден.

Ац,Никитка не угадал,там 5й вариант хабов.
Алекс,Дождь эт не помеха-пасатижи дома забыл наверно. В профилной теме про моторчик спамили. Посмотри там.
Хабы тут зачем включать,а?

Сникерс надо было купить, я не я когда голоден.

Вот и порвал тросы поэтому :D

Здравствуйте всем!

У меня Kyron 2012 года, механика, езжу с нуля, проехал 105 000.

Появилась проблема с переключением передач: на холодную все замечательно включается, после 5 километров первая с хрустом и стуком если быстро переключать, если подержать педаль сцепления пару секунд, то включается без хруста. И со вчерашнего дня на горячую и быстро, если с первой на вторую переключаешься - хруст и стук при включении передачи. Если держать сцепление - все нормально включается. Масло уже третья замена - только Декстрон 3.

Может есть советы? Что накрылось? Куда конкретно ехать? что менять?

Сцепление Скорее всего корзина

Сцепление Скорее всего корзина

Хм... Недавно менял, поставил от Актиона Спорт какое то усиленное... обещали надолго.. Но ведь другие то скорости включаются отлично! Да и на холодную все ок... Только когда нагреется двигатель.

Лепестки на корзине теряют упругость ХЗ почему На Муське ездил привык что так работает Пятую без перегазовки назад не вытащишь Потом побежал сальник под маховиком Поменял все до кучи выжимной корзину фирадо С подьемника сьезжал думал сцепления нет вообще или жидкость не прокачали Педаль до пола без нагрузки и все включается на раз

Лепестки на корзине теряют упругость ХЗ почему На Муське ездил привык что так работает Пятую без перегазовки назад не вытащишь Потом побежал сальник под маховиком Поменял все до кучи выжимной корзину фирадо С подьемника сьезжал думал сцепления нет вообще или жидкость не прокачали Педаль до пола без нагрузки и все включается на раз

Оу, Сергей, привет!

Вы еще тут что ли? Приятно "увидеть" старые "лица" :)

Работа Редко захожу в основном с телефона К кому обратиться чтоб на ватсап подключили

Работа Редко захожу в основном с телефона К кому обратиться чтоб на ватсап подключили

Привет всем, в общем проблема с тугим включением первой и второй передачи, по словам сервис менеджеров и мастеров СсангЙонг сервис центра, это врожденная болезнь. Ресурс у коробки 100 000 км (+- чуть чуть). Решается двумя путями:

1. Ремонт коробки, где заменяются синхронизаторы и пакет синхронизаторов, по ходу все подшипники и вилки, а там что найдут, то еще тебе в довесок. Короче все это обойдется примерно в 500 -600 тысяч денег!!!! У них. Но еще есть проблема, это отсутствие запчастей))))

2. Покупка контрактной коробки с малым пробегом, мне прямо там предложили коробку с пробегом 40 000 км за 400 000 денег.

В общем ездить нам и хрустеть))))

У меня когда накрылся подшипник первичного вала коробки, такие же симптомы были. Сам подшипник обошелся около 10000 тенге (дублей нет, ток оригинал), замена- 20000 тенге. Найдите нормальных агрегатчиков и не сильно жадных ))))