Ребят всем привет! Такой вопрос: возможно ли без больших проблем заменить двигатель 2,3 турбовый на 2,9 турбовый на Корандо? или же возникнут проблемы с мостами, креплением, проводкой и т.д. Никто не сталкивался?
Ответы
поясняю, если в тех.паспорте указан номер двигателя, то при замене двигателя переоформление обязательно!!!
Потом вы получите новый тех.паспорт без номера двигателя.
В новом тех.паспорте нет номера двигателя, вот тогда замена без оформления, если не на больший объём.
Сейчас молчат Гайцы, это они ждут, когда побольше наберётся народу кто не переоформлял, вот тогда и начнут за жопу брать.!
Что и требовалось доказать! Тех. паспорт с номером движка... светит переоформление! порядка 40-45 тыщ тг с налогом за год включительно. А Гайцы иреально выждут щас время, а потом бах и рейды!!
не имеют право, в законе четко прописали, что двигатель запчасть!, а то, сто в старых ТП № прописан так это хер бы с ним, терь как говорится на лето один мотор на зиму другой=)
я на переоформление потратил 5000 тг. за тех.паспорт. И всё.
Еще патрубок фильтра воздушного :D
))) Важная деталь! Спасибо! ;)
Турбины, кстате, тоже могут быть разными по производительности.
Жгут свечной и реле под замену.
Если движетель от механики на автомат, то потенциометры и прочие приблуды.
ЕГР там тоже был или нет, перетягивать.
ГУР старого\нового образца, рейки от 2.9\2.3 по каталогу разные, чем отличаются хз
Вопщем нюансы от годов двигателей и комплектаций
Еще патрубок фильтра воздушного :D
))) Важная деталь! Спасибо! ;)
Турбины, кстате, тоже могут быть разными по производительности.
Жгут свечной и реле под замену.
Если движетель от механики на автомат, то потенциометры и прочие приблуды.
ЕГР там тоже был или нет, перетягивать.
ГУР старого\нового образца, рейки от 2.9\2.3 по каталогу разные, чем отличаются хз
Вопщем нюансы от годов двигателей и комплектаций
Что то и правда на счёт турбины не подумал.. и жгут соответственно (4 и 5 горшков). Движок на коранде автомат и приобретаемый тоже.
Мне эта идея напоминает мою с установкой турбины на атмосферник. Вроде бы все просто, а если вглубь копнуть, то нафиг нужно :) Проще продать машину и купить уже с турбиной. Если нет БУ запчастей, то заказывать оригинал. По цене выйдет примерно тоже самое. ИМХО.
Заказывай от апнутого мотора турбину хуже не будет )
Насколько я помню, турбина одинаковая, что на апнутом, что на обычном. различия в тнвд и еще доп блок стоит какой-то. Да и апнутые движки на карандашах были-ли? Я только на рексах встречал.
Насколько я помню, турбина одинаковая, что на апнутом, что на обычном. различия в тнвд и еще доп блок стоит какой-то. Да и апнутые движки на карандашах были-ли? Я только на рексах встречал.Заказывай от апнутого мотора турбину хуже не будет )
Показать? ) Разница есть, тоннель шире, крыльчатка другая. Никаких блоков нет других, тнвд просто настроен по другому.
в пунктах регистрации транспортных средств (или в спецЦОНах) представители закона прекратили сверку только номера на двигателе, его объём по-прежнему указывается в СРТС (техпаспорте), и инспектор это может проверить. Также замена мотора на больший или меньший по объёму, если действовать в рамках законодательства, влечёт за собой внесение изменений в СРТС, т. к. это уже относится к переоборудованию.
Учёт объёмов двигателей на зарегистрированные автомобили ведётся в ЕИС (Единая информационная система государственной регистрации транспортных средств). С её помощью налоговые органы получают информацию о транспортном средстве и объёме его двигателя для исчисления налога. При замене двигателя на меньший или больший по объёму и последующей замене СРТС информация также поступает в ЕИС, и с этого момента автовладельцу налог будет пересчитан.
в пунктах регистрации транспортных средств (или в спецЦОНах) представители закона прекратили сверку только номера на двигателе, его объём по-прежнему указывается в СРТС (техпаспорте), и инспектор это может проверить. Также замена мотора на больший или меньший по объёму, если действовать в рамках законодательства, влечёт за собой внесение изменений в СРТС, т. к. это уже относится к переоборудованию.
Учёт объёмов двигателей на зарегистрированные автомобили ведётся в ЕИС (Единая информационная система государственной регистрации транспортных средств). С её помощью налоговые органы получают информацию о транспортном средстве и объёме его двигателя для исчисления налога. При замене двигателя на меньший или больший по объёму и последующей замене СРТС информация также поступает в ЕИС, и с этого момента автовладельцу налог будет пересчитан.
Обсолютно согласен!!!
был во вторник в цоне продал джубаря, так Гаец на двигун посмотрел глазком и все, даже номер пробивать не стал(как я и говорил) хотя в ТП номер был, менять и не парится(конечно если туды 4.2 воткнуть от 80 то ессественно выделятся будет не только по звуку) :D
ну в данном случае, это называется "рас3,14здяйство", но оно может и закончится.
как я уже говорил: лучше перебдеть и ездить спокойно, чем потом рвать волоса.
ну в данном случае, это называется "рас3,14здяйство", но оно может и закончится.
как я уже говорил: лучше перебдеть и ездить спокойно, чем потом рвать волоса.
Ага, по любому, щас подождут пока все напихают 1кз и прочих раритетов, а потом косить начнут :D
ребята, мож во флудилку пора?
Автор задал вопрос по технической ветке, я так понимаю.
только прошу, не надо тут отвечать на моё сообщение ;)
Итак, вот я до форума и добрался, всем привет.
на вопрос почему я здесь, отвечу просто машина на сто
при последней замене лобового сальника не дотянули шкив коленвала. Как итог шкив разбило шпонку зализало,, тк решил снимать коленвал, а это максимальная разборка двигла решил поменять колечки. На днях колено снимут и отвезут к токарю, если токарь скажет ремонту не подлежит, тогда буду искать коленвал.
По поводу замены двигла, на контрактник, в виду ряда причин а самой главной что 2,9 в наличии нет практически негде, за неимением одногоместа где ценник 1200$ ну примерно по зампчастям с работой вместе вылазит около 220 000 тенге, щитаю правильным делать капиталку.
Кстати народ скажите масло в бублике BTRa M74 можно будет механически слить и залить новое, в акпп потом долить и все.
Войдите, чтобы ответить.