BFGoodrich KO2 vs Toyo Open Country AT3: какие шины выбрать для бездорожья

Два главных соперника в мире all-terrain шин — BFGoodrich KO2 и Toyo Open Country AT3. Я перепробовал обе модели на своём Defender и готов поделиться честным сравнением. Спойлер: однозначного победителя нет, всё зависит от ваших задач.

Общие характеристики

Обе шины — категория All-Terrain, то есть универсалы для асфальта и бездорожья. Размерная линейка у обеих широкая, от 15 до 22 дюймов. Я тестировал в размере 265/75R16 — классика для Defender.

• KO2: вес ~15,8 кг, глубина протектора 12 мм, боковина усилена технологией CoreGard
• AT3: вес ~14,5 кг, глубина протектора 11,5 мм, технология Open Country с переменным шагом блоков

На асфальте

Тут Toyo выигрывает. AT3 тише на трассе — разница ощутимая, особенно на скоростях 100-120 км/ч. Рисунок протектора у них оптимизирован для снижения шума. KO2 гудит заметнее, хотя к этому быстро привыкаешь.

По управляемости на мокром асфальте — примерно паритет. Обе держат уверенно, аквапланирование начинается на сопоставимых скоростях.

На бездорожье

А вот тут KO2 берёт своё. Агрессивный рисунок протектора и усиленные боковины дают преимущество на камнях и острых кромках. За три года на Defender я ни разу не пробил KO2, хотя камней на маршрутах хватало.

В грязи обе работают нормально, но KO2 самоочищается чуть лучше за счёт более широких канавок между блоками. В глубокой колее разница заметна.

На песке — AT3 немного лучше благодаря меньшему весу и чуть большему пятну контакта.

Износостойкость

По моему опыту и отзывам знакомых:

• AT3: ходит 80-100 тысяч км при нормальной эксплуатации. Износ равномерный
• KO2: 60-80 тысяч км. Мягче, стирается быстрее, особенно на асфальте

Если 80% времени вы на трассе — AT3 прослужит дольше.

Цена (на весну 2026)

В размере 265/75R16:

• BFGoodrich KO2: от 52 000₸ за шину
• Toyo Open Country AT3: от 44 000₸ за шину

Разница — около 10-15% в пользу Toyo. На комплект из пяти колёс (с запаской) набегает ощутимо.

Кому что подойдёт

Берите KO2, если регулярно выезжаете на серьёзное бездорожье, едете по камням и нужна максимальная защита боковин. Готовы мириться с чуть большим шумом и меньшим ресурсом.

Берите AT3, если 70%+ пробега по асфальту, важен комфорт и тишина, а бездорожье — периодические вылазки на природу. Плюс экономия на покупке и большой ресурс.

Лично я после KO2 перешёл на AT3 для повседневной езды, а KO2 оставил на втором комплекте дисков для экспедиций. Лучшее из двух миров.