Changan CS75 Plus 1.5T: замена масла, масляного и воздушного фильтров

Замена моторного масла и масляного фильтра на Changan CS75 Plus с турбомотором 1.5T (двигатель JL476ZQCF и его более поздние версии) — базовая операция планового ТО. Воздушный фильтр при этом стоит как минимум осмотреть. Интервал, спецификацию масла и объём заливки берите из сервисной книжки своего автомобиля.

#Когда менять

В графиках ТО официальных дилеров Changan для CS75 Plus первое (нулевое) ТО проводится на 5 000 км или через 3 месяца, далее — ТО через каждые 10 000 км или 1 год (15 000 км, 25 000 км и так далее). Точный график для своей машины сверяйте с сервисной книжкой: от его соблюдения зависит гарантия, которая у Changan в России составляет 5 лет или 150 000 км.

При тяжёлых условиях — жара, пыль, частые короткие поездки, пробки — интервал замены масла для турбомотора разумно сокращать. Решение принимайте с учётом рекомендаций книжки для тяжёлых условий, а не только по цвету масла: потемнение само по себе не говорит о его состоянии.

#Что понадобится

• Моторное масло — вязкость и класс по руководству по эксплуатации. Объём заливки при замене с фильтром также указан в руководстве; масло берите с небольшим запасом.
• Масляный фильтр — оригинальный или аналог, подобранный по VIN.
• Новая уплотнительная шайба сливной пробки.
• Воздушный фильтр — по графику ТО или при сильном загрязнении.
• Ключ под сливную пробку, съёмник фильтра, ёмкость для слива, ветошь.
• Динамометрический ключ — момент затяжки сливной пробки по руководству по ремонту.

#Порядок замены масла

1. Прогрейте двигатель несколько минут.
2. Установите автомобиль на яму или подъёмник. Если защита картера закрывает сливную пробку, проверьте, есть ли в ней технологический лючок; если нет — снимите защиту.
3. Открутите сливную пробку и слейте масло.
4. Снимите масляный фильтр. Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра свежим маслом и закрутите его усилием, указанным на фильтре или в руководстве.
5. Закрутите сливную пробку с новой шайбой с регламентным моментом — затягивать «на ощущениях» не стоит.
6. Залейте масло чуть меньше номинального объёма, запустите двигатель на 30–60 секунд, заглушите, подождите несколько минут и проверьте уровень щупом. Доведите уровень до верхней метки, не превышая её.
7. Проверьте, нет ли подтёков из-под пробки и фильтра.

#Воздушный фильтр

Корпус воздушного фильтра открывается защёлками или винтами. Перед установкой нового элемента очистите корпус от пыли и проверьте, что фильтр сел ровно по всему периметру, — иначе неочищенный воздух пойдёт в обход фильтра к турбокомпрессору. При эксплуатации в пыльной местности фильтр проверяют чаще, чем предусмотрено графиком.

#Частые ошибки

• Масло не той спецификации или вязкости — для турбомотора с непосредственным впрыском это особенно важно.
• Перелив выше верхней метки.
• Старая шайба сливной пробки — частая причина подтёков.
• Затяжка пробки без динамометрического ключа — риск сорвать резьбу в поддоне.
• Перекошенный воздушный фильтр в корпусе.
• Отсутствие документального подтверждения ТО на гарантийном автомобиле.

#Источники

• График ТО Changan CS75 Plus у официального дилера — Autospot
• Сервис и гарантия — Changan Россия
• Технические характеристики Changan CS75 Plus — каталог auto.ru

Материал редакции. Обновлено 18.10.2026.