Tank 300 — полный регламент ТО: масло, фильтры, жидкости

Взял Tank 300 в 2024 году, и первое что сделал — разобрался с регламентом ТО. Официальный интервал 15 000 км, но для казахстанских условий (пыль, жара, бездорожье) лучше сократить до 10 000. Вот подробная шпаргалка для владельцев.

Замена масла в двигателе (каждые 10 000 км)

Двигатель 2.0 турбо (GW4N20) — объём масла 5.5 литров с фильтром. Рекомендовано синтетика 5W-30 или 0W-40 с допуском API SP / ILSAC GF-6. Из проверенных вариантов: Mobil 1 ESP 5W-30, Shell Helix Ultra 5W-30, Idemitsu 0W-20 (для мягкого климата). Оригинальный масляный фильтр — артикул 1017100-EG01T, аналог Mann W7058 (стоит 2500₸ против 5500₸ за оригинал). Момент затяжки сливной пробки — 35 Нм, не перетягивайте.

Воздушный и салонный фильтры (каждые 15 000 км)

Воздушный фильтр — оригинал 1109120XSV04A, аналог Mann C27010. Если ездите по пыльным дорогам (а мы же проходимцы, конечно ездим) — меняйте каждые 10 000. Фильтр продувать и ставить обратно — плохая идея, он теряет фильтрующую способность. Салонный фильтр — оригинал 8104400XSV04A. Тут аналоги от Mann или Filtron работают не хуже, а стоят втрое дешевле.

Масло в АКПП (каждые 60 000 км)

Коробка ZF 8HP — серьёзный агрегат. Частичная замена на 40 000 км, полная аппаратная — на 60 000. Масло ZF Lifeguard Fluid 8 или аналог с допуском ZF S671 090 312. Объём для полной замены — около 9 литров. Частичная — 4-5 литров. На дилере полная замена обходится в 120 000₸, самостоятельно с маслом — 60-70 тысяч. Общие принципы замены трансмиссионных масел описаны в отдельной статье.

Масло в мостах и раздатке

Первая замена — на 40 000 км, далее каждые 60 000. Передний мост: 1.45 л, задний: 1.65 л. Масло 75W-90 GL-5 (Motul Gear 300, LiquiMoly Vollsynthetisches). Раздатка — ATF Mercon LV, объём 1.7 литра. Не путайте с трансмиссионным! Раздатка на Tank 300 требует именно ATF.

Тормозная жидкость и антифриз

Тормозная жидкость DOT-4, замена каждые 2 года или 40 000 км. Антифриз — G12++ розовый, полная замена на 60 000 км или 4 года. Объём системы охлаждения — около 8 литров. На ТО у дилера часто «забывают» про тормозную жидкость — проверяйте в чеке.

Свечи зажигания (каждые 30 000 км)

Оригинал — иридиевые NGK, артикул уточняйте по VIN. Аналог — Denso IXEH22TT. Момент затяжки 18-22 Нм. Для замены нужен свечной ключ на 14 с удлинителем — доступ к свечам неплохой, можно сделать самому за час.

Итого: сколько стоит ТО

ТО-1 (10 000 км) своими руками — масло + фильтры: ~25 000₸. У дилера — 55-65 тысяч. ТО-2 (20 000) добавляет салонный фильтр и проверку тормозов: +5 000₸. Большое ТО на 60 000 с заменой всех жидкостей: 120-150 тысяч самостоятельно, на дилере — до 250. Экономия очевидна, если руки из правильного места.

Обновлено 25.03.2026: уточнил артикул масляного фильтра и добавил цены на аналоги.