Торжественно обеСчаю в темах на нормальный вопрос давать нормальный ответ .
Что бы Magistr и Ahiro так не делали ;
Ответы
Причину я выявил. Виной всему была фишка под машиной (в районе водительского сиденья) отошёл контакт.. вставил назад и всё ок. Фишка эта такая же как и фишка на баке (на три провода: черный, белый и красный).
Великая наука о контактах...
Поздравляю!!!
Инженеры уаза не слыхали о такой науке, там пайки прям в жгутах, где-нить по середине есть :DDD Причём вместо припоя - козявки, вместо канифоли - навоз ))
Причину я выявил. Виной всему была фишка под машиной (в районе водительского сиденья) отошёл контакт.. вставил назад и всё ок. Фишка эта такая же как и фишка на баке (на три провода: черный, белый и красный).
Великая наука о контактах...
Поздравляю!!!
Инженеры уаза не слыхали о такой науке, там пайки прям в жгутах, где-нить по середине есть :DDD Причём вместо припоя - козявки, вместо канифоли - навоз ))
Спойлер
Пересел на Корейский Нив и диарееш УАЗку.На какой машин нужно исчо такое рукоприкладство.ЗЫ DDDы.
Причину я выявил. Виной всему была фишка под машиной (в районе водительского сиденья) отошёл контакт.. вставил назад и всё ок. Фишка эта такая же как и фишка на баке (на три провода: черный, белый и красный).
Великая наука о контактах...
Поздравляю!!!
Инженеры уаза не слыхали о такой науке, там пайки прям в жгутах, где-нить по середине есть :DDD Причём вместо припоя - козявки, вместо канифоли - навоз ))
Спойлер
Пересел на Корейский Нив и диарееш УАЗку.На какой машин нужно исчо такое рукоприкладство.ЗЫ DDDы.
Да я и двухдраконов могу полить, у меня нет такой точки зрения "на чём езжу, то лучше всех". Просто на саненге таких тупых \ расп...ских \ совсем уж бюджетных просчётов, над которыми можно поржать, нет. Если патриот будет стоить соразмерно своему качеству, пересяду без проблем, а то типа дорогую оптику поставили и получился ТЛК чтоли? )) Ты посмотри с десяток отзывов владельцев на ютубе, все на одно и тоже жалуются. Время идёт, поменялись только фары и сделали нешприцуемые карданы.... на мостовой жып.....прогресс блин... А блоку воткнуть и щели на дверях убрать это псц задача невыполнимая за 10 лет. Возьми даже корейскую ниву, уже 3 поколения машин сменилось с того времени, а на патре фары поменяли!! И еще раздатку воткнули электрическую, которая работает через жопу и портит ощущение....
скорее руки не оттуда ростут. там только на зазоры глянул между бампером и кузовом (с палец) и в салон сел (пластик советский и обшивка сидений гоно) сразу перехотел себе его покупать. а если рассматривать его ходовые качества - козел он и в африке козел, главное за ручку крепче держаться
скорее руки не оттуда ростут. там только на зазоры глянул между бампером и кузовом (с палец) и в салон сел (пластик советский и обшивка сидений гоно) сразу перехотел себе его покупать. а если рассматривать его ходовые качества - козел он и в африке козел, главное за ручку крепче держаться
На сщет ходовых по бездору, ту ты в корне не прав А перед 469 ваще все отдыхают.Не путать пересеченку и бездорожъе..На счет остального тут да ,руками из зада собрано из чего было.
ну вот чем патриот лучше по бездорожью обычного внедорожника?тяжелый, диагональный привод. вот если тюнингонуть поставить диф локи, лебедку, тогда да
В остальном (щели, отделка, раздатка) согласен.
вот все вот эти лифты в копеечку вылазиют. у него мост что спереди что сзади, просвет до моста 200 мм и сколь не задирай его ничем не поможет. только задирать и 35 тапки ставить, и соответственно передаточные менять. У бати монтерик (паджеро 3) немного подложили под пружины и теперь клиренс 350 мм и ничего ниже нету, и это при стандартной 31 резине
Это разные машины для разных целей и с разной стоимостью.
машина же не для того чтобы газ в пол и пофиг где ехать. для таких целей как то и уаз за 10$ жалко, не малые деньги.
Патриот в стоке заедет дальше стокового енга, как владелец обоих машин говорю. Даже потому, что Никита правильно сказал, там нечего отломать, 50% мест можно ходом взять. К подготовке приходят все, кто ездит на мало-мальский бездор, и вот тут патриот бесспорный лидер в плане простоты тюнинга, его цены, наличия. Допустим поставить 33 тапки на патр выйдет в 3 раза дешевле и проще чем на коранду, и никаких гемороев с геометрией и конскими парами аля 3.92. Тольк вот, когда едешь зимой и правой ноге жарко от печки, а левой холодно из-за щели в двери, и каждые выходные что-нибудь нужно делать, и это не улучшения, а восстановление машины, пропадает всё желание на таковой ездить.
Вот тут вся собака целиком и похоронена Я хочу и на природу выехать и более менее комфорт А не коструктор лего от российских производителей
Ну дык никто больше тем для дискуссий не подбрасывает :)
Кстати, ты во сколько проезжаешь между рыскулова и аэропортовским кольцом? Где тебя выловить то сегодня можно?
Ну дык никто больше тем для дискуссий не подбрасывает :)
Кстати, ты во сколько проезжаешь между рыскулова и аэропортовским кольцом? Где тебя выловить то сегодня можно?
В 18 00 я выезжаю с работы минут через 15 уже на Кульджинке. Но пружины у меня дома.
Ну дык никто больше тем для дискуссий не подбрасывает :)
Кстати, ты во сколько проезжаешь между рыскулова и аэропортовским кольцом? Где тебя выловить то сегодня можно?
В 18 00 я выезжаю с работы минут через 15 уже на Кульджинке. Но пружины у меня дома.
А калинка у меня в багажнике!!! В половину тогда тебе наберу!
Войдите, чтобы ответить.