Всем доброго дня. Расскажу как все было :(
Была проблема вытекало масло (думал с поддона), заехал в Алюр авто чтоб узнать что за течь в АКПП (БТРА) и заодно поменять масло, выяснили что течь с колец БТРА (заменили на новые), поменяли масло в АКПП. До этого еще немного пиналась, но ездить можно было (начитался и посоветовали поменять патенциометр) решил ну ладно можно все скопом.
Все сделали я радостный, думаю ну все терь все будет нормально! B)
Но нет стало еще хуже! :( С первой на вторую появился пинок еще больше (), со второй на третью при плавном разгоне обороты на 2000 - 2500 и резко увеличиваются до 3000 мотор с ревом но переключает. Сначала думал дело что в патенциометре, ставил обратно старый, пытался его заново прошить, менял значения от 0.2 до 0.8. Но все также! Начитался на российском сайте что возможно при замене колец БТРА (когда снимали и ставили обратно тормозной поршень(кажись так он называется)) как то задели тормозные ленты.
Кто нить сталкивался с таким? :huh:
Может быть дело с соленойдами? Или нужно поднастроить ленты?
Может кто нить подскажет контакты мастеров нормальных.
Знаю Степан вроде занимается таким, но к сожалению не могу до него дозвониться.
Люди помогите добрым словом! :)
Ответы
всем привет!
давно не писал, справлялся худо бедно ☺️
но тут возникла проблема с которой еще не сталкивался. впереди выходные, хотелось бы исправить поломку.
Korando 2.9 Turbo/ Акпп BTRA
случилось вот:- Едет до тех пор пока не прогреется(15-20 мин)
Затем быстрее 1 скорости не едет.
обороты растут переключений нет. при остановке задней скорости нет.
После остановки и ожидании минут 5.
АКПП едет в нормальном режиме еще 15-20 мин.
1-Потенциометр (рабочий, 2 шт ставилось. Настраивалось напряжение. Стирался\Прописывался
2-Уровень масло в норме
3-отключил потенциометр включается и задняя и вперед. ездил в течении 40-50 мин, АКПП переключается на оборотах 2500. что с горы что в горку, работает.
спрашивать, даже не о каких то решениях ....
совет же будет один-замена акпп))))
всем привет!
давно не писал, справлялся худо бедно ☺️
но тут возникла проблема с которой еще не сталкивался. впереди выходные, хотелось бы исправить поломку.Korando 2.9 Turbo/ Акпп BTRA
случилось вот:- Едет до тех пор пока не прогреется(15-20 мин)
Затем быстрее 1 скорости не едет.
обороты растут переключений нет. при остановке задней скорости нет.
После остановки и ожидании минут 5.
АКПП едет в нормальном режиме еще 15-20 мин.
1-Потенциометр (рабочий, 2 шт ставилось. Настраивалось напряжение. Стирался\Прописывался
2-Уровень масло в норме
3-отключил потенциометр включается и задняя и вперед. ездил в течении 40-50 мин, АКПП переключается на оборотах 2500. что с горы что в горку, работает.спрашивать, даже не о каких то решениях ....
совет же будет один-замена акпп))))
пока не решилась проблема.
акпп в городе нет, ждем привоза.
решил пока заморочиться на потенциометре и селекторе(у него много названий) переключения передач акпп ну еще надо глянуть за потенциометром стоит коробочка с проводами (не нашел названия ей)
ну вот пока суть да дело...
на этом фоне прикупил ДПДЗ (у нас это потенциометр) от уаза или волги...как многие пишут на "корандоводе"
проверю у себя как фуНкЦиклирует потом корандашику поставлю...
взял я стандартное енговское крепление потенциометра перевернул его задом на перед и верхом вниз
прилепил адаптер для крепления ДПДЗ (из первой подходящей жестянки
раскурочил старый нерабочий потенциометр, взял с него :
1) шток /адаптер (т.к. у ДПДЗ есть паз) корандоводовцы делают переходник...
2) взял штекер, отломал все не нужное -припаял 3 провода.
ну конечно же, ка к и должно быть -после сборки надо доработать напильником
Вообще заинтриговалсмотря кто
Ну-ж!? И!? Заработало?!
Мне же интересно)
теперь заработала-все волишь надо было сменить АКПП.
снял дефектную акпп, поставил БУ 4тый день ездит.
а потенциометр типа ДПДЗ не соответствует необходимым нормам для АКПП BTR. не те напряжения
Как обычно проблема лежала на поверхноститеперь заработала-все волишь надо было сменить АКПП.
Как обычно проблема лежала на поверхноститеперь заработала-все волишь надо было сменить АКПП.
пора уже привыкнуть, менять эт ...бучую запчасть при поломке ))))
Войдите, чтобы ответить.