Haval Jolion vs Chery Tiggo 4: что выбрать для города и лёгкого бездорожья

Когда выбирал себе кроссовер, метался между Haval Jolion и Chery Tiggo 4. Оба — турбированные «китайцы» примерно за одни деньги, оба с полным приводом в топовых комплектациях. Покатался на обоих, потом год отъездил на Jolion — делюсь выводами.

Двигатель и динамика

У Jolion стоит 1.5T на 150 л.с. с 7-ступенчатым роботом. Tiggo 4 — тоже 1.5T, но 147 л.с. и вариатор. На бумаге разница мизерная, а на деле Jolion ощущается чуть бодрее на разгоне — робот тут работает шустро, без задумчивости. Вариатор Tiggo 4 плавнее, зато на обгонах приходится ждать, пока «раскрутится».

Расход у обоих примерно одинаковый: 8–9 литров по городу, 6,5–7 по трассе. Jolion на 92-м бензине чувствует себя нормально, а вот Tiggo 4 лучше кормить 95-м — на 92-м заметно подтупливает.

Клиренс и проходимость

Заявленный клиренс у обоих около 190 мм. Но вот на практике Jolion чуть увереннее на разбитых грунтовках — подвеска длинноходнее, мягче глотает ямы. На Tiggo 4 задняя балка пожёстче, на крупных кочках пробивает.

Полный привод у Jolion — муфта Borg Warner, подключает задний мост автоматически. У Tiggo 4 Pro в версии 4x4 аналогичная схема. Обе машины — не для серьёзного бездорожья, но дачную грунтовку и мокрый просёлок проедут без вопросов.

Багажник и салон

Jolion: 382 литра багажника, при сложенных сидениях — около 1200. Tiggo 4: 340 литров, со сложенными — примерно 1100. Разница небольшая, но если возите много вещей — Jolion удобнее. Погрузочная высота у него тоже пониже.

Салон у обоих приличный для своего класса. У Jolion интерьер чуть богаче на вид, мягкий пластик на передней панели. Tiggo 4 попроще, но зато мультимедия отзывчивее — не виснет на морозе, в отличие от головного устройства Jolion.

Цены в 2026 году

В России Haval Jolion от 1 850 000₽ за базу до 2 400 000₽ за топ. Chery Tiggo 4 Pro — от 1 700 000₽ до 2 200 000₽. Разница в 100–200 тысяч — не принципиальная, но у Tiggo 4 чуть лучше базовое оснащение за свои деньги.

Стоимость обслуживания

ТО Jolion у дилера — от 12 000₽, Tiggo 4 — от 10 000₽. Расходники примерно одинаковые по цене, запчасти доступны. Оба автомобиля собираются в России, что положительно сказывается на поставках деталей.

Мой вывод

Если нужен кроссовер для города с вылазками на природу — Jolion комфортнее: подвеска мягче, багажник больше, салон приятнее. Если бюджет поджимает и важна надёжность электроники — Tiggo 4 не разочарует. Обе машины честно отрабатывают свои деньги.