Jetour Dashing — первое ТО своими руками: пошаговая инструкция
Jetour Dashing — машина новая для нашего рынка, и с сервисами пока негусто. В Новосибирске ближайший официал — в 40 км от дома, а запись на две недели вперёд. Решил делать первое ТО сам. Делюсь опытом — ничего сложного, если руки из правильного места.
Что нужно для ТО-1 (10 000 км)
Перечень работ стандартный: замена моторного масла, масляного фильтра, проверка уровней жидкостей, осмотр ходовой. Я дополнительно заменил салонный фильтр — после зимы он был чёрный.
Масло и фильтр
Двигатель 1.5T SQRF4J15 — объём масла 4.2 литра. Лью Idemitsu 5W-40 Fully Synthetic — проверенное масло, 4л стоит около 3 200₽. Масляный фильтр — оригинал Chery/Jetour артикул E4G16-1012040 (движок от Chery, запчасти взаимозаменяемы). Стоит 350-400₽. Аналоги: Mann W712/94, Filtron OP570 — тоже подходят.
Процесс замены
Загнал на яму. Снизу — пластиковая защита на 6 болтах (ключ на 10). Сливная пробка — ключ на 17, момент затяжки при установке 35 Нм. Подставил тару на 5 литров, открутил — масло потекло. Пока сливается, откручиваем старый фильтр. Он сверху, доступ отличный — даже яма не нужна. Съёмник не понадобился, открутился руками.
Новый фильтр — смазываем резиновое кольцо маслом, закручиваем от руки до упора + 3/4 оборота. Закручиваем сливную пробку (прокладку лучше заменить, медная шайба M14). Заливаем масло — 4 литра, проверяем щупом, доливаем до нужного уровня. Запускаем мотор на 2 минуты, глушим, ждём 5 минут, проверяем ещё раз.
Салонный фильтр
Находится за бардачком. Снимаем крышку бардачка (два ограничителя по бокам), видим крышку фильтра. Вытаскиваем старый, ставим новый стрелкой вниз (направление потока воздуха). Оригинал — 800₽, аналоги от 350₽.
Стоимость ТО
- Масло Idemitsu 5W-40 4л — 3 200₽
- Масляный фильтр Mann — 420₽
- Прокладка сливной пробки — 50₽
- Салонный фильтр — 400₽
Итого: 4 070₽ вместо 8 000-12 000₽ у официалов. Времени — час с перекурами.
Главный совет — не бойтесь обслуживать китайские авто сами. Конструктивно они простые, запчасти доступные, а экономия существенная.
Обновлено 15.03.2026: обновил информацию по ценам, актуально на март 2026.
Похожие статьи
УАЗ Хантер — типичные проблемы с электрикой и массой: диагностика и решение
Хантер мой с 2011 года, и за это время я узнал о его электрике больше, чем хотел бы. Проблемы с масс...
Nissan Patrol Y61 TD42 — замена термостата: признаки неисправности и пошагово
Весной после зимней эксплуатации заметил, что мой Patrol Y61 с мотором TD42 стал долго прогреваться....
Nissan Patrol Y61 TB48DE — замена цепи ГРМ: когда менять и чего ожидать
Мой Patrol Y61 с мотором TB48DE — 2006 год, пробег 183 000 км. Последний год стал замечать лёгкое ди...