Mitsubishi Pajero Sport — замена шаровых опор: артикулы, признаки износа и пошагово
Pajero Sport 2000 года, пробег 247 000 км. На таком пробеге подвеска — это постоянная статья расходов. В этот раз — шаровые опоры. Левая застучала ещё осенью, правая подтянулась за ней к весне. Менял сам в гараже в Ярославле, рассказываю как.
Как понять, что шаровые умерли
- Стук на мелких неровностях — глухой, из-под колеса
- Люфт при вывешенном колесе — берёте колесо сверху и снизу, качаете. Если есть ощутимый люфт и стук — шаровая мёртвая
- Порванный пыльник — если пыльник шаровой порван, считайте, что сама опора доживает последние тысячи
- Машину тянет в сторону при торможении
Не затягивайте с заменой. Вырвет шаровую на ходу — последствия сами понимаете.
Артикулы
На Pajero Sport I (1996–2008) стоят две шаровые опоры на каждой стороне — верхняя и нижняя:
- Нижняя (оригинал) — MB860829, аналоги: 555 SB-7862 (~1 800₽), CTR CBM-28 (~2 200₽)
- Верхняя (оригинал) — MB831038, аналоги: 555 SB-7552 (~1 600₽), CTR CBM-25 (~2 000₽)
Из аналогов 555 — проверенный японский бренд, на моём Sport предыдущий комплект 555 отходил 80 000 км. CTR — корейцы, тоже нормально, но чуть дороже. Оригинал Mitsubishi — от 4 500₽ за штуку, смысла переплачивать не вижу.
Замена пошагово
Поддомкрачиваем, снимаем колесо. Откручиваем гайку шаровой опоры (ключ на 22). Если прикипела — WD-40 и съёмник шаровых, без него никуда. Не бейте молотком по пальцу шаровой — согнёте палец на новой опоре. Только съёмник.
Выпрессовываем старую шаровую из рычага (3 болта на 14). Ставим новую, затягиваем болты крест-накрест. Момент на гайке пальца — 65–75 Н·м. Шплинт обязательно новый — не используйте старый, даже если кажется целым.
После замены
После замены шаровых обязательно на сход-развал. Углы уйдут — резину будет жрать. Я поехал сразу после замены, развал стоил 1 500₽. Итого за 4 шаровые (555) + развал — 8 700₽. У официалов за такую работу просят 15 000–20 000₽ с запчастями.
Подвеска перестала стучать, руль стал чётче. На 247 тысячах Sport ещё ого-го — главное вовремя менять расходники.
Похожие статьи
Ремонт переднего суппорта Nissan Patrol Y61: переборка своими руками
На моём Patrol Y61 2006 года при торможении стало подклинивать левое переднее колесо. Диск нагревалс...
Замена крестовин карданного вала на Mitsubishi Pajero III
Если ваш Паджеро третий начал вибрировать на скорости 80-100 км/ч, а при трогании слышен характерный...
Замена ступичных подшипников: передняя и задняя ось
ДиагностикаГул на скорости — первый симптом. В поворотах меняется: сильнее в левом — проблема справа...