Nissan Patrol Y61 TD42 — замена ремней навесного оборудования: пошагово
На Patrol Y61 с двигателем TD42 стоит три ремня навесного: генератор, кондиционер и ГУР. Менять их — работа на час, но если затянуть, порвавшийся ремень генератора оставит вас без зарядки посреди Памирского тракта. На моём Патруле с пробегом 280 тысяч менял уже дважды, рассказываю как.
Когда менять
Регламент — каждые 60 000 км или при появлении признаков износа: трещины на внутренней стороне ремня, свист при запуске (особенно на холодную), проскальзывание. Если ремень выглядит «глянцевым» — рабочая поверхность отполирована, сцепление потеряно, пора менять.
Артикулы и аналоги
- Ремень генератора: оригинал 11720-06J26, длина 1025 мм. Аналоги: Gates 6PK1025 (~$8), Continental 6PK1025 (~$10)
- Ремень кондиционера: оригинал 92610-VB000, клиновой. Аналог: Dayco 10A0950C (~$5)
- Ремень ГУР: оригинал 49720-VB000. Аналог: Bando 4PK830 (~$6)
Я ставлю Gates — проверенный бренд, на предыдущем комплекте отходил 70 тысяч без нареканий.
Инструмент
Набор ключей 10-17 мм, головка на 14 с трещоткой, монтажка или длинный ключ для натяжки. Удлинитель пригодится — пространство под капотом у TD42 не самое просторное.
Порядок замены
Начинаем с ремня генератора — он самый внешний.
- Ослабляем болт натяжителя генератора (ключ на 14) и болт крепления генератора (на 12)
- Сдвигаем генератор к двигателю — ремень ослабнет, снимаем
- Надеваем новый ремень на шкивы коленвала и генератора
- Монтажкой отжимаем генератор от блока, натягиваем ремень. Прогиб при нажатии большим пальцем — 10-15 мм. Затягиваем болты
Ремень кондиционера — аналогично, натяжитель компрессора кондея рядом. Ремень ГУР — последний, самый ближний к двигателю. Натяжка через болт насоса ГУР.
Нюансы
На TD42 без турбины ремни стоят классические. На TD42T (с турбиной) артикулы могут отличаться — проверяйте по каталогу. После установки заведите двигатель и послушайте — свиста быть не должно. Если свистит — подтяните на пол-оборота. Через 500 км проверьте натяжку повторно — новые ремни немного вытягиваются. Аналогичный подход к ремонту своими руками — не бойтесь лезть под капот, ничего сложного.
Похожие статьи
Ремонт переднего суппорта Nissan Patrol Y61: переборка своими руками
На моём Patrol Y61 2006 года при торможении стало подклинивать левое переднее колесо. Диск нагревалс...
Течь масла из-под клапанной крышки Nissan Patrol Y61 — причины и решение
#Проблема На прошлой неделе заметил масляные подтёки на блоке двигателя своего Patrol Y61 (TD42, 200...
Suzuki Grand Vitara — замена сайлентблоков задней подвески: артикулы и нюансы
Grand Vitara 2007 года, пробег 156 000 км. Задняя подвеска стала «плавать» на трассе — машина как бу...