Колхозим из штатных ПТФ - типа ДХО.

Исходные инградиеты

1.Стоковая ПТФ.С съденым корозией крепленим штатной лампочки и обгоревшим отражателем.Эт его исче кореец 100W лампочке подпалил.

2.18smd диодная лампочка типаН7(Приватезированная на халяву).Крепится саморезами в штатные дырдочки. Тип лампыН3 закрепить не представлятся возможным.

Спойлер

Горит вот так,но не фига не освещает,

Спойлер

(Мыслящие колхозотюнингнуть светодиодами головную оптику- гоните эту идею вон.Получите габариты слепящиие встречных.В связи с чем и достались лампочки).

Подключены через штатную проводку и реле .О чем показывает штатная лампочка в панели приборов.При помощи перемычки на фишке под рулем (хз с чего, но там появляется + с замка зажигания 3 положение) через кнопку вколхоженую в подрулевой кожух.

Получилось 2х7Вт=14Вт и 2х0,6А=1,2А пртив 2х55Вт=110Вт и 2х4,2А=8,4А.

Брендовые ДХО придется ампутировать т.к. нет отметки вТП о переоборудовании.

Пол Раши проехал и не один ДПСник не спросил отметку и установку не по Регламенту(в узкой морде Коранды трудно уложиться в 40см от края и 60см между).В Казаше ошень интересуются законностью установки сего девайса.

http://www.zakon.kz/4686859-v.-jambaev-iz-za-far-na-nashi-bednye.html

http://www.zr.ru/content/articles/755159-vo-chto-obxoditsya-postoyanno-vklyuchennyj-blizhnij-svet/

Европа из этих соображений давно ксенон и ходовые в стоке ставит,меньше потребление лучше светит.(А не для того,что вау кульно).

А в Европе утром прогревать машину категорически нельзя-штраф .и гомосятина узаконена.На велосипеде езда пяным= прав лишают ,от формы руля не зависит.Что теперь и нас это тоже ждет?

Сейчас думаю подсобрать финансы и приколхозить с фарами DEPO Артикул: EV-00538, EV-00539, EV-00540 от Гольфа 2.

в них установлены глаза, вот их и использовать как ДХО.

На данных моделях квадратная рамка крепления фары к кузову и соответственно больше возможностей для манёвров.

все лишнее отпилить балгарином если будет мешать, а если нет пусть стоит

В Петропавловске у EVA тюнинг

EV-00538 - 11160 тг за пару (по середине)

EV-00539, EV-00540 - 17280 за пару.

буду у нас искать, хоть посмотреть как в живую светят.

EV-00540 - хрусталь тонированный будет хорошо смотреться на черном корандаше

Вот такое нашел...
Инсталляция
Теперь перейдём к технической части процесса. Пятиконтактное и четырёхконтактное реле от моделей ВАЗ (кстати, это реле подойдёт практически к любому автомобилю) следует подключить так:

Реле 1

— контакт 85 — на массу

— контакт 86 — «+» от габаритов или ближнего света

— контакт 30 — «+» от реле 2 на контакт 87

— контакт 87а — «+» на противотуманные фары, не отключая при этом заводское подключение ПТФ

Реле 2

— контакт 86 — «+» от генератора или от замка зажигания

— контакт 85 — масса

— контакт 30 — «+» к АКБ

— контакт 87— «+» на реле 1 на контакт 30.
При этом стоит учесть, что если контакт 86 реле 2 подсоединить к генератору, то огни будут загораться после запуска двигателя, а если к замку зажигания, то — при включении зажигания. Подходят оба, какой вариант лучше — решать вам.Далее по этой схеме подключаем реле, устанавливаем там, где оно не мешает. При этом не забываем в цепь на контакт 30 поставить предохранитель. Собственно вот и всё! Установка закончена.

http://www.drive2.ru/l/5193411/

Проверенно мной. Легко в установке, бережет ближний, не паришься включил выключил.. Цена 900руб. с доставкой.

http://www.drive2.ru/l/5193411/
Проверенно мной. Легко в установке, бережет ближний, не паришься включил выключил.. Цена 900руб. с доставкой.

Сейчас за него просят 1000 рублей с доставкой. Хочу тоже заказать.

Не хотелось создавать новую тему...
Помогите пожалуйста, нужна схема подключения штатных передних птф.

Не могу разобраться со своими, че то гореть не хотят...

А я сегодня тоже перевёл штатные желтые противотуманки в режим горения только при включеном зажигании. Низависимо ни от чего, только надо включить штатный подрулевой включатель этих фар и зажигание. Цена вопроса - чуть переключить один провод в подрулевом переключателе.

А дурацкую пластмассовую решетку (часть бампера),что их типа защищает надо срезать болгаркой - так эти фары обретают хоть какой-то функционал.

А я сегодня тоже перевёл штатные желтые противотуманки в режим горения только при включеном зажигании. Низависимо ни от чего, только надо включить штатный подрулевой включатель этих фар и зажигание. Цена вопроса - чуть переключить один провод в подрулевом переключателе.

А дурацкую пластмассовую решетку (часть бампера),что их типа защищает надо срезать болгаркой - так эти фары обретают хоть какой-то функционал.

я бы посоветовал подключить через реле от масляного датчика. будут загораться когда машина заведется, при этом не тратить зажигание

Да пожалуй так будет лучше, я сразу не полумал. Может, скоро переделаю.

Да пожалуй так будет лучше, я сразу не полумал. Может, скоро переделаю.

https://www.drive2.ru/l/6165114/ может чем поможет, вторая схема

Штатный блок реле на корандике (возможно и на мусе тоже) - это хороший объект для творчества. Он довольно надёжно сделан.

Скажем, на моем нет системы абс, ещё каких-то опций, а места для релюшек оставлены, более того к ним подведено напряжение через соответствующие предохранители. А есть и такие, которые "висят в воздухе", лишь полключи провода к соответствующим пинам разъёмов.

.

Штатный блок реле на корандике (возможно и на мусе тоже) - это хороший объект для творчества. Он довольно надёжно сделан.

Скажем, на моем нет системы абс, ещё каких-то опций, а места для релюшек оставлены, более того к ним подведено напряжение через соответствующие предохранители. А есть и такие, которые "висят в воздухе", лишь полключи провода к соответствующим пинам разъёмов.

.

Да, все там. Релюшка, 30см провода, термоусадка и 30мин времени с пивом. На место блока клапанов АБСа прям четко компрессор 2 поршневой встает =)

Или фильтр от газели :D