Всем доброго дня. Расскажу как все было :(
Была проблема вытекало масло (думал с поддона), заехал в Алюр авто чтоб узнать что за течь в АКПП (БТРА) и заодно поменять масло, выяснили что течь с колец БТРА (заменили на новые), поменяли масло в АКПП. До этого еще немного пиналась, но ездить можно было (начитался и посоветовали поменять патенциометр) решил ну ладно можно все скопом.
Все сделали я радостный, думаю ну все терь все будет нормально! B)
Но нет стало еще хуже! :( С первой на вторую появился пинок еще больше (), со второй на третью при плавном разгоне обороты на 2000 - 2500 и резко увеличиваются до 3000 мотор с ревом но переключает. Сначала думал дело что в патенциометре, ставил обратно старый, пытался его заново прошить, менял значения от 0.2 до 0.8. Но все также! Начитался на российском сайте что возможно при замене колец БТРА (когда снимали и ставили обратно тормозной поршень(кажись так он называется)) как то задели тормозные ленты.
Кто нить сталкивался с таким? :huh:
Может быть дело с соленойдами? Или нужно поднастроить ленты?
Может кто нить подскажет контакты мастеров нормальных.
Знаю Степан вроде занимается таким, но к сожалению не могу до него дозвониться.
Люди помогите добрым словом! :)
Ответы
Мне когда то давно рекомендовали ребят, которые работают на старой табачке (на Пастера). Нужно въехать через шлагбаум и объехать вокруг здания. В итоге, сам я у них не ремонтировался, но слышал много положительных отзывов.
Или обратись к ребятам из ветки "Наши мастера".
жаль что вложил в неё денег, совет возьми бу коробку у нас не ежженную.
Всем доброго дня. Расскажу как все было :(
Была проблема вытекало масло (думал с поддона), заехал в Алюр авто чтоб узнать что за течь в АКПП (БТРА) и заодно поменять масло, выяснили что течь с колец БТРА (заменили на новые), поменяли масло в АКПП. До этого еще немного пиналась, но ездить можно было (начитался и посоветовали поменять патенциометр) решил ну ладно можно все скопом.
Все сделали я радостный, думаю ну все терь все будет нормально! B)
Но нет стало еще хуже! :( С первой на вторую появился пинок еще больше (), со второй на третью при плавном разгоне обороты на 2000 - 2500 и резко увеличиваются до 3000 мотор с ревом но переключает. Сначала думал дело что в патенциометре, ставил обратно старый, пытался его заново прошить, менял значения от 0.2 до 0.8. Но все также! Начитался на российском сайте что возможно при замене колец БТРА (когда снимали и ставили обратно тормозной поршень(кажись так он называется)) как то задели тормозные ленты.
Кто нить сталкивался с таким? :huh:
Может быть дело с соленойдами? Или нужно поднастроить ленты?
Может кто нить подскажет контакты мастеров нормальных.
Знаю Степан вроде занимается таким, но к сожалению не могу до него дозвониться.
Люди помогите добрым словом
Какое масло заливали и КАК меняли?(слово как - ключевое) Фильтр при замене масла меняли? При замене масла и потенциометра проводку не повредили? А при замене уплотнительных колец на поршне тормозной ленты и при дальнейшей установке, чтобы как-то повредить саму тормозную ленту - надо еще очень и очень сильно постараться!!! Я даже не представляю как это возможно. Если что позвоните (тел. в подписи).
А у нас там на коробку никакие трубочки не идут ?? Может чего то соскочило
есть 2 трубы, на радиатор для охлаждения\прогрева масла но тогда бы масло бежало, были лужи, а под машиной вроде было сухо...
вакуума невидел. есть сапун...других трубок не видел, когда менял АКПП
есть акпп от рекстона австралииская бтра 74 осталась после продажи авто разбирал менял фрикционы тормозные ленты и прокладки некоторые если что продам на запчасти мои телефон 87771050897 Василий в Шымкенте
есть акпп от рекстона австралииская бтра 74 осталась после продажи авто разбирал менял фрикционы тормозные ленты и прокладки некоторые если что продам на запчасти мои телефон 87771050897 Василий в Шымкенте
цену забыли указать
моя тоже пиналась с первои на вторую остальные нормальные были поэтому снял и заменил внутри все изношеные фрикционы и тормозные ленты поставить назад не успел машину продал с другои коробкой которую купил на рынке с установкои обошлась она 75000 плюс 15000 установка плюс 20000 на масло но она тоже пинала гдето на росииских форумах прочитал что пинки в акпп могут быть изза износа тормознои ленты у некоторых других моделей авто она регулируется болтом а у ссангенг не регулируется . когда я снял ленты они были изношены я думаю причина в них была сравнил с новыми они даже по цвету отличаются так как подгорают со временем коксуются и вовремя не останавливают механизм от этого и происходит пинки . да еще и потенциометр тоже может стать причинои если он протерся будет выдавать ложное напряжение я свои разобрал окуратно при помощи бормашинки ювелирнои увидил что есть износ на дорожках пришлось сдвинуть немного лапки на место где дорожки целые потом собрал обратно и заклеел на холодную сварку и так продал авто
моя тоже пиналась с первои на вторую остальные нормальные были поэтому снял и заменил внутри все изношеные фрикционы и тормозные ленты поставить назад не успел машину продал с другои коробкой которую купил на рынке с установкои обошлась она 75000 плюс 15000 установка плюс 20000 на масло но она тоже пинала гдето на росииских форумах прочитал что пинки в акпп могут быть изза износа тормознои ленты у некоторых других моделей авто она регулируется болтом а у ссангенг не регулируется . когда я снял ленты они были изношены я думаю причина в них была сравнил с новыми они даже по цвету отличаются так как подгорают со временем коксуются и вовремя не останавливают механизм от этого и происходит пинки . да еще и потенциометр тоже может стать причинои если он протерся будет выдавать ложное напряжение я свои разобрал окуратно при помощи бормашинки ювелирнои увидил что есть износ на дорожках пришлось сдвинуть немного лапки на место где дорожки целые потом собрал обратно и заклеел на холодную сварку и так продал авто
На АКПП BTRA обе тормозные ленты регулируются!
моя тоже пиналась с первои на вторую остальные нормальные были поэтому снял и заменил внутри все изношеные фрикционы и тормозные ленты поставить назад не успел машину продал с другои коробкой которую купил на рынке с установкои обошлась она 75000 плюс 15000 установка плюс 20000 на масло но она тоже пинала гдето на росииских форумах прочитал что пинки в акпп могут быть изза износа тормознои ленты у некоторых других моделей авто она регулируется болтом а у ссангенг не регулируется . когда я снял ленты они были изношены я думаю причина в них была сравнил с новыми они даже по цвету отличаются так как подгорают со временем коксуются и вовремя не останавливают механизм от этого и происходит пинки . да еще и потенциометр тоже может стать причинои если он протерся будет выдавать ложное напряжение я свои разобрал окуратно при помощи бормашинки ювелирнои увидил что есть износ на дорожках пришлось сдвинуть немного лапки на место где дорожки целые потом собрал обратно и заклеел на холодную сварку и так продал авто
На АКПП BTRA обе тормозные ленты регулируются!
для этого наверно всеравно коробку разобрать прийдется чтоб какие нибудь шайбочки подложить?
моя тоже пиналась с первои на вторую остальные нормальные были поэтому снял и заменил внутри все изношеные фрикционы и тормозные ленты поставить назад не успел машину продал с другои коробкой которую купил на рынке с установкои обошлась она 75000 плюс 15000 установка плюс 20000 на масло но она тоже пинала гдето на росииских форумах прочитал что пинки в акпп могут быть изза износа тормознои ленты у некоторых других моделей авто она регулируется болтом а у ссангенг не регулируется . когда я снял ленты они были изношены я думаю причина в них была сравнил с новыми они даже по цвету отличаются так как подгорают со временем коксуются и вовремя не останавливают механизм от этого и происходит пинки . да еще и потенциометр тоже может стать причинои если он протерся будет выдавать ложное напряжение я свои разобрал окуратно при помощи бормашинки ювелирнои увидил что есть износ на дорожках пришлось сдвинуть немного лапки на место где дорожки целые потом собрал обратно и заклеел на холодную сварку и так продал авто
На АКПП BTRA обе тормозные ленты регулируются!
для этого наверно всеравно коробку разобрать прийдется чтоб какие нибудь шайбочки подложить?
Коробку снимать не надо, достаточно просто снять блок управляющих клапанов.
Всем доброго времени суток! :)
Проблема которую описывал выше ушла. Что было так и не удалось узнать! :huh:
Ездил по делам и вдруг все ушло нет пинков и нет запоздания в переключении со 2 на 3.
Подозреваю что возможно в поршне на место встала какая нить резиночка (его ). тобишь наладилось давление при переключении. Ну или чтот в этом роде. ;)
Спасибо кто откликнулся и помогал добрым словом. ;)
нужна помощь! кто знает причину не работает задняя скорость. у меня коробка автомат Сначала сказали нужно поменять датчик электронной заслонки на ТНВД поменял. эфекта нет.кто знает где делают ДТР(кажется так называется моя коробка) или посоветуют как обойтись малой кровью при устранении неполадки в коробке.
здрасти.
по проблеме: надо проверять уровень масла. отказ зад хода на сколько я знаю это первый признак малый уровень...(много не хватает в смысле)
/Ahiro Перенесено, почищено. Пожалуйста =)
нужна помощь! кто знает причину не работает задняя скорость. у меня коробка автомат Сначала сказали нужно поменять датчик электронной заслонки на ТНВД поменял. эфекта нет.кто знает где делают ДТР(кажется так называется моя коробка) или посоветуют как обойтись малой кровью при устранении неполадки в коробке.
Здравствуйте!Коробка москвичевская? :)
нужна помощь! кто знает причину не работает задняя скорость. у меня коробка автомат Сначала сказали нужно поменять датчик электронной заслонки на ТНВД поменял. эфекта нет.кто знает где делают ДТР(кажется так называется моя коробка) или посоветуют как обойтись малой кровью при устранении неполадки в коробке.
Здравствуйте!Коробка москвичевская? :)
ага нимецкай)))
Войдите, чтобы ответить.