Changan CS75 Plus: замена воздушного и салонного фильтров

По регламенту ТО, опубликованному в каталоге Авто.ру для Changan CS75 Plus, воздушный и салонный фильтры меняют каждые 20 000 км или раз в 2 года — что наступит раньше. Обе операции не требуют специального инструмента, но точный интервал и условия «тяжёлой эксплуатации» стоит сверить с сервисной книжкой своей машины.

Когда менять чаще

При поездках по пыльным грунтовкам, степным дорогам и стройкам воздушный фильтр забивается намного быстрее. В таких условиях его осматривают при каждой замене масла и после каждой пыльной поездки. Салонный фильтр быстрее загрязняется в городе с плотным трафиком, в сезон пыльцы и пуха. Признаки замены салонного фильтра: слабый поток воздуха из дефлекторов, запотевание стёкол, посторонние запахи. Угольный фильтр перестаёт поглощать запахи раньше, чем забивается.

Выбор фильтров

Фильтры подбирайте по VIN: у CS75 Plus несколько поколений и моторов (1.5T, 2.0T, гибридные версии), детали могут различаться. Салонные фильтры бывают обычные и угольные — последние дополнительно задерживают запахи и газы.

Замена воздушного фильтра

  1. Открыть капот и найти корпус воздушного фильтра — пластиковый короб, от которого патрубок идёт к турбокомпрессору.
  2. Если на крышке корпуса или патрубке есть датчик с проводом, освободить жгут так, чтобы он не натягивался при подъёме крышки.
  3. Отщёлкнуть защёлки или открутить винты крышки, приподнять её.
  4. Вынуть старый фильтрующий элемент, не уронив с него пыль во впускную часть корпуса.
  5. Очистить нижнюю часть корпуса от пыли и листьев пылесосом или влажной тряпкой. Чистую сторону корпуса, ведущую к двигателю, не трогать.
  6. Установить новый элемент, проверив, что уплотнение по периметру легло ровно, без перекосов и замятий.
  7. Закрыть крышку, убедиться, что все защёлки сработали, подключить разъём, если его отсоединяли.

Замена салонного фильтра

На CS75 Plus, как и на большинстве современных кроссоверов, салонный фильтр расположен за перчаточным ящиком. Порядок доступа может отличаться по поколениям, поэтому сверяйтесь с руководством по эксплуатации.

  1. Освободить перчаточный ящик от вещей.
  2. Отсоединить ограничители хода по бокам ящика и опустить его вниз.
  3. Снять крышку отсека салонного фильтра.
  4. Вынуть старый фильтр. Обратить внимание, в каком положении он стоял.
  5. Установить новый фильтр по стрелке направления потока воздуха, нанесённой на рамку, согласно маркировке на корпусе.
  6. Установить крышку и вернуть перчаточный ящик на место. Он должен закрываться без усилий.

Если фильтр входит туго, его заводят аккуратно, слегка изгибая гофру. Ломать рамку или защёлки крышки силой нельзя.

Чего не делать

  • Не мыть и не продувать бумажный воздушный фильтр под большим давлением: так повреждается фильтрующий материал и пыль проходит в двигатель.
  • Не ставить фильтры «нулевого сопротивления» вместо штатного без понимания последствий: при плохом уходе пыль попадает в турбокомпрессор и цилиндры, а пропитка может загрязнять датчики на впуске.
  • Не оставлять корпус открытым на работающем двигателе.
  • Не ставить салонный фильтр против направления потока.

Когда лучше в сервис

Если сломаны защёлки корпуса, повреждено уплотнение крышки или после замены салонного фильтра поток воздуха остался слабым, нужна проверка в сервисе: причиной может быть вентилятор отопителя или заслонки.

Логика планового обслуживания у китайских внедорожников во многом похожа — см. регламент ТО Tank 300.

Источники

Материал редакции. Обновлено 18.10.2026.