Haval Jolion — первая зима: готовим кроссовер к морозам без дилера

Взял Jolion S прошлой осенью, и первая же зима в Актобе расставила всё по местам: машина к морозам готова процентов на восемьдесят, остальные двадцать — ваша забота. Минус тридцать у нас не редкость, так что прошёлся по всем пунктам сам, без дилера. Делюсь чеклистом — пригодится всем, у кого первый китаец и первая зима.

Аккумулятор — слабое звено номер один

Штатная батарея на Jolion не самая ёмкая, а зимних потребителей море: обогревы лобового, сидений, руля, зеркал. На коротких городских поездках АКБ банально не успевает заряжаться. Что делать: до морозов проверить батарею нагрузочной вилкой или попросить проверить в любом магазине АКБ — это бесплатно. Если машине третий-четвёртый год, и пусковой ток просел — менять, не дожидаясь первого минус тридцать. И заведите дома зарядное устройство: раз в месяц ночная подзарядка творит чудеса. Подробный разбор, какую батарею брать, есть в статье про AGM, EFB и кальциевые АКБ.

Жидкости

• Антифриз: по регламенту ходит 100 000 км или 5 лет, так что на свежей машине менять не надо. Но проверить плотность ареометром перед зимой стоит — особенно если летом доливали. Доливать только антифриз по спецификации GWM, не абы что из канистры у кассы.
• Масло: если до плановой замены осталось пара тысяч км — поменяйте до морозов. Пуск в минус тридцать на уставшем масле турбомотор не поблагодарит.
• Омывайка: сразу минус тридцать, не разбавляя. Летнюю воду из бачка выгнать до первых заморозков, иначе насос омывателя может прийти в негодность — а он тут не три копейки стоит.

Робот 7DCT зимой

Преселектив с мокрыми сцеплениями морозов не боится, но любит аккуратность: после холодного пуска дайте машине минуту-другую, трогайтесь плавно и не буксуйте подолгу в сугробе — сцепления греются. Застряли — лучше поработать лопатой, чем жечь робот враскачку.

Мелочи, которые решают

• Резинки дверей обработать силиконовой смазкой — иначе после мойки двери примёрзнут намертво
• Зимние щётки дворников — каркасные штатные обмерзают в хлам
• Скребок, щётка, трос и провода прикуривания — в багажник ещё в октябре
• Шипованная резина у нас в Актобе обязательна по факту, что бы ни говорили южане. В ходовом размере Jolion комплект среднего сегмента обойдётся примерно в 150 000–180 000₸

Заключение

Весь чеклист закрывается за один выходной и небольшие деньги. Прошлую зиму Jolion отходил без единого сюрприза: заводился в минус тридцать два, обогревы вытягивают отлично. Машина к зиме готова ровно настолько, насколько готов хозяин.