Как правильно буксировать и быть буксируемым: инструкция для новичков
Рано или поздно каждый внедорожник оказывается по обе стороны троса. Казалось бы — зацепил и тяни. Но неправильная буксировка ломает крюки, рвёт тросы и бьёт бамперы. Разберём правила — и для тягача, и для буксируемого.
Виды буксировочных средств
Стальной трос — классика. Дёшево, надёжно, но опасно при обрыве: стальной трос при разрыве летит как пуля. Всегда вешайте на середину троса утяжелитель — куртку, коврик. Это гасит энергию при обрыве.
Динамическая стропа (рывковый трос) — растягивается на 20-30%, позволяет вытащить застрявший автомобиль за счёт рывка. Длина — 5-9 метров, разрывная нагрузка — минимум 2 массы автомобиля. Для внедорожника весом 2 тонны — стропа на 8 тонн минимум.
Жёсткая сцепка — для буксировки по трассе. Безопаснее троса, но громоздкая.
Правила для тягача
- Крепить трос только в штатные буксировочные проушины. Не за бампер, не за мост, не за фаркоп (если он не рассчитан на рывковые нагрузки).
- Трогаться плавно, без рывков. Сначала выбрать слабину троса — медленно подкатиться, пока трос натянется.
- Включить пониженную передачу и блокировки, если доступны.
- Не газовать на пробуксовке — закопаете и себя.
Правила для буксируемого
- Зажигание — в положение ON (не LOCK). Иначе заблокируется руль.
- КПП — на нейтрали. На АКПП — только в N, и не более 50 км/ч, не дальше 50 км (если в мануале не указано иное).
- Руки на руле, нога на тормозе. Усилитель руля и тормозов не работает при заглушённом моторе — готовьтесь давить педали с усилием.
- Сигнализируйте тягачу: моргание фарами — стоп, аварийка — проблема.
Чего НЕЛЬЗЯ делать
Никогда не крепите трос за дерево или столб — вырвете. Не дёргайте резко стальным тросом — оторвёте проушину. Не буксируйте на АКПП на дальние расстояния — угробите гидротрансформатор. И главное — не стесняйтесь просить помощь. На бездорожье все помогают друг другу.
Возьмите за правило: в машине всегда должен быть буксировочный трос длиной 4-5 метров и рывковая стропа. Это базовый набор проходимца. А если хотите полный список — читайте чеклист снаряжения для первого выезда.
Похожие статьи
Аварийный набор для бездорожья: минимум и максимум
За 24 года на Patrol Y61 я побывал в ситуациях, когда до ближайшего жилья — 200 км степи, а мобильна...
Nissan Terrano на весенних грунтовках: как не убить машину и получить удовольствие
Весна в Якутии — это когда всё тает, грунтовки превращаются в кашу, а ты всё равно хочешь на рыбалку...
Весенняя проверка тормозной системы внедорожника: полный чеклист
Весна — время не только переобуваться, но и проверять тормоза. После зимы с реагентами, солью и пере...