Tank 300: установка дополнительного света и защиты картера
Когда брал Tank 300, сразу было понятно — в стоке на серьёзное бездорожье не поедешь. Штатный свет для трассы нормальный, но на горных перевалах ночью хочется видеть больше. А защиты картера с завода вообще нет — алюминиевый пыльник, который ни от чего не спасёт. Расскажу, что поставил за первые полгода.
Дополнительный свет: что выбрал
Поставил два варианта: балку на крышу и противотуманки в бампер. На крышу — LED-балка Rigid Industries E-series 30" (762 мм). Свет — комбинированный, ближний + дальний. Стоимость в Алматы — около 180 000₸ за оригинал. Есть китайские аналоги за 40 000-60 000₸, но разница в качестве света колоссальная.
Крепление на крышу
Для установки балки заказал кронштейны у местного сварщика — из стали 4 мм, крепление в штатные точки рейлингов. Обошлись в 15 000₸ вместе с покраской. Провод тянул через штатную резиновую заглушку на крыше — никаких дополнительных отверстий сверлить не пришлось. Реле, кнопку вывел на штатную панель — есть свободное место слева от руля.
Противотуманки в бампер
В штатные места поставил Hella Comet FF450 — классика, проверенная годами. Жёлтый свет в тумане и пыли работает лучше белого. По деньгам — 35 000₸ за пару. Подключил через отдельное реле с предохранителем 15А.
Защита картера
Штатный пыльник снял и выкинул. Поставил стальную защиту от компании «Шериф» — 3 мм сталь, закрывает двигатель и коробку. Вес — около 18 кг. Крепится в штатные точки, сверлить ничего не нужно. Стоимость с доставкой в Алматы — 45 000₸. Есть вариант из алюминия 5 мм за 65 000₸ — легче, но дороже.
Защита раздатки и бака
Раздатку закрыл отдельной пластиной — тоже «Шериф», 25 000₸. Бак пока не закрывал, но на серьёзных маршрутах типа экспедиций по Мангистау это обязательно. Планирую на весну.
Итог
Общий бюджет доработок — около 300 000₸. Много? Возможно. Но после ночного перевала в горах Жунгарского Алатау, когда балка заливает светом всё на 200 метров вперёд, понимаешь — оно того стоит. А защита картера уже спасла на каменистой секции возле Кольсайских озёр.
Похожие статьи
Экспедиционный багажник: как выбрать и установить
Когда нужен экспедиционный багажникЕсли вы ездите дальше дачи и берёте с собой палатку, канистры, за...
Лифт подвески Mitsubishi Pajero III на 50 мм: что ставить и какие нюансы
#Зачем лифтовать Pajero III Стоковый клиренс Pajero III — около 210 мм. Для трассы хватает, но на се...
Компрессор для подкачки шин в поле: выбор и стационарная установка на внедорожник
Кто регулярно съезжает с асфальта, знает: стравил шины перед бездорожьем — потом надо накачать обрат...