Замена тормозных колодок и дисков на внедорожнике: когда пора и как делать

Тормоза — единственная вещь на машине, с которой нельзя шутить. На тяжёлом внедорожнике нагрузка на тормозную систему в разы выше, чем на легковушке. На своей Niva за 15 лет менял колодки раз 8, диски — дважды. Расскажу, как понять, что пора, и как менять правильно.

Признаки износа колодок

• Скрип при торможении — металлический визг означает, что накладка стёрлась до индикатора износа. Менять срочно.
• Увеличенный ход педали — педаль проваливается глубже, чем обычно.
• Машину уводит в сторону — неравномерный износ колодок слева и справа.
• Вибрация при торможении — может означать и износ колодок, и кривые диски.

Когда менять диски

Минимальная толщина диска указана на торце самого диска (выштамповка «MIN TH»). Для большинства внедорожников: передние — 24-26 мм новые, минимум — 22-24 мм. Замеряем штангенциркулем в нескольких точках. Если разница больше 0.5 мм — диск неравномерно изношен, нужна проточка или замена.

Пошаговая замена передних колодок

На примере Chevrolet Niva — принцип аналогичен для большинства авто:

1. Ослабляем болты колеса, поддомкрачиваем, снимаем колесо.
2. Откручиваем два болта крепления суппорта (ключ на 17 для Niva). Суппорт подвешиваем на проволоке — не давайте ему висеть на тормозном шланге!
3. Вынимаем старые колодки. Осматриваем: если износ неравномерный — проверяем направляющие суппорта.
4. Вдавливаем поршень суппорта обратно — специальным приспособлением или аккуратно струбциной. Предварительно откройте крышку бачка тормозной жидкости, чтобы не создавать давление.
5. Ставим новые колодки, смазываем направляющие высокотемпературной смазкой.
6. Собираем, затягиваем болты суппорта (момент — 95-105 Нм для Niva).

Выбор колодок

Для бездорожья рекомендую полуметаллические — они лучше работают при высоких температурах (затяжные спуски в горах). Керамические — для трассы и города, мягче и тише, но на бездорожье перегреваются быстрее. Бренды: TRW, Brembo, Nisshinbo — проверенные. Для Niva передние колодки TRW — около 3 000₽.

После замены

Первые 200 км — притирка. Тормозите мягко, избегайте резких торможений. Колодки должны «сесть» на диск. И обязательно после замены — несколько раз нажмите педаль тормоза до упора при стоящей машине, чтобы поршень выдвинулся и прижал новые колодки.