Возник вот какой вопрос:
Зависит ли качество диз топлива от его цвета?
В основном заправляюсь на Казмунае. На зиму наливаю 5-ти литровую баклажку, потом по не многу развожу с антигелем и добавляю в бак. так вот, когда наливал в том году, соляра была прозрачная, чуть желтоватого цвета. Залил в этом году, соляра очень тёмного цвета.
Кто что думает/знает по этому поводу?
в интернете пишут от: "это летнее и зимнее топливо" до: "темное это печное топливо"
Фото не моё, но примерно так же:
Ответы
Соляр с Гелиоса эти дни на улице в бутылке стоял, по утрам -13 -15 не мутнел, в осадок не выпадал. Цвет как был светло желтый, так и остался.
У меня тоже 85. На улице -18, с салоне тяпло.Температура чуть ниже середины и не падает.Может только на 1мм.Термостат у меня на 85с
Как в первый мороз -12 не завелся на солярке с Гелиоса.Так и больше не испытываю судьбу- заправка только на KNPS летняя -20 держит проверено, или Казмунай.Соляр с Гелиоса эти дни на улице в бутылке стоял, по утрам -13 -15 не мутнел, в осадок не выпадал. Цвет как был светло желтый, так и остался.
Не знаю, сухая или нет, двигатель как работал, так и работает.
Я в плане про то написал, что -15 вроде не свернулась.
Dante, я когда в бак заливаю, то по любому антигеля лью. Предпочитаю не экспериментировать, заведётся или нет
400 грамм любой минералки на бак и проблема решена...Значит сухая соляра, с неважными смазывающими свойствами. Или нет?
Просто была ситуация что на KNPS не было дизеля, и пришлось с Гелиоса лить.Просто проблемы такой ранше не возникала.У нас на гелиосе дизелем редка заправляются,паршивый он.Dante, я когда в бак заливаю, то по любому антигеля лью. Предпочитаю не экспериментировать, заведётся или нет
400 грамм любой минералки на бак и проблема решена...
Минералку с газом надо или негазированая тоже пайдет?
400 грамм любой минералки на бак и проблема решена...
Минералку с газом надо или негазированая тоже пайдет?
Ессентуки 4 и припарку из лопухов на тнвд.
Ессентуки только для комон рейлов,для нас дорого сарыагаш хватит.Ессентуки 4 и припарку из лопухов на тнвд.
Минералку с газом надо или негазированая тоже пайдет?
400 грамм любой минералки на бак и проблема решена...
А где про трусы?Соляр и трусы- это сила!Ессентуки только для комон рейлов,для нас дорого сарыагаш хватит.Ессентуки 4 и припарку из лопухов на тнвд.Минералку с газом надо или негазированая тоже пайдет?400 грамм любой минералки на бак и проблема решена...
А где про трусы?Соляр и трусы- это сила!
Для этого есть профильные сайты и форумы.Ссылки надо?
Лучше разъяснил бу молодежи, все + и минусы применения масла.
А где про трусы?Соляр и трусы- это сила!
Для этого есть профильные сайты и форумы.Ссылки надо?
Лучше разъяснил бу молодежи, все + и минусы применения масла.
гуглил интернет как то на днях. но так и не пришел к общему знаменателю. многие советуют двухтактное добавлять 1:200, короче одни плюсы прям и двигатель шептать начинает
А чего с двигателем будет.Если естественным путем масло через сапун ,турбину и сажа с ерг попадают в камеру сгорания ,вот тут надо координально чего то колхозить.Избавляться от попадания масла.А вот те же 400гр, но попавшие через бак только пользу принесут.
Не сам это придумал,а родственик друга ,так где то слышал.
Это понятно, что масло в солярку только на пользу. Можно даже чистым жидким маслом заправлять.
Вот только как масло предотвратит выпадание парафина из солярки на морозе - непонятно. Хотя я не химик.
Это понятно, что масло в солярку только на пользу. Можно даже чистым жидким маслом заправлять.
Вот только как масло предотвратит выпадание парафина из солярки на морозе - непонятно. Хотя я не химик.
Когда масло засрет распылители форсунок и все в камере сгорания, то выпадение парафина не будет так важно.
Войдите, чтобы ответить.