Возник вот какой вопрос:
Зависит ли качество диз топлива от его цвета?
В основном заправляюсь на Казмунае. На зиму наливаю 5-ти литровую баклажку, потом по не многу развожу с антигелем и добавляю в бак. так вот, когда наливал в том году, соляра была прозрачная, чуть желтоватого цвета. Залил в этом году, соляра очень тёмного цвета.
Кто что думает/знает по этому поводу?
в интернете пишут от: "это летнее и зимнее топливо" до: "темное это печное топливо"
Фото не моё, но примерно так же:
Ответы
Лить не лить? думаю поэтому и рекомендуют именно двухтактное, которое сгорает без сажи
Лить не лить? думаю поэтому и рекомендуют именно двухтактное, которое сгорает без сажи
Прам как Гамлет.Лей потом раскоксуеш.
Горит без сажи при рабочей температуре мотора 150гр и другом принципе работы мотора.Из-за чего и температура горения 2Т масла выше .На сколько полностью оно будет сгорать при более низкой температуре ????
Газоно-косилки 2Т не дымят ,потому что они газоно-косилки им незя -экология..
А не кто про это не говорит, масло добавляет смазывающие свойства сухой солярки.Это понятно, что масло в солярку только на пользу. Можно даже чистым жидким маслом заправлять.
Вот только как масло предотвратит выпадание парафина из солярки на морозе - непонятно. Хотя я не химик.
Нет право же, масло должно сгорать прекрасно без копоти. Вот скажем используют в дизелях растительное масло в качестве топлива.
А тут родное минеральное - почти солярка!
А двух или четырехтактное - по моему вообще без разницы.
ЗЫ: большие судовые дизели работают на котельном мазуте :)
А не кто про это не говорит, масло добавляет смазывающие свойства сухой солярки.Это понятно, что масло в солярку только на пользу. Можно даже чистым жидким маслом заправлять.
Вот только как масло предотвратит выпадание парафина из солярки на морозе - непонятно. Хотя я не химик.
А вот теперь понятно. Любое масло тогда можно добавлять - коптить не будет. Дизель работает совсем по другому, чем бензинка.
А вообще на наших моторах стоит рядный ТНВД - у него плунжерные пары смазываются маслом, что есть в картере.
Поэтому он гораздо менее прихотлив к качеству солярки, чем ТНВД распределительного типа, где плунжер смазывается соляркой.
А не кто про это не говорит, масло добавляет смазывающие свойства сухой солярки.Это понятно, что масло в солярку только на пользу. Можно даже чистым жидким маслом заправлять.
Вот только как масло предотвратит выпадание парафина из солярки на морозе - непонятно. Хотя я не химик.А вот теперь понятно. Любое масло тогда можно добавлять - коптить не будет. Дизель работает совсем по другому, чем бензинка.
А вообще на наших моторах стоит рядный ТНВД - у него плунжерные пары смазываются маслом, что есть в картере.
Поэтому он гораздо менее прихотлив к качеству солярки, чем ТНВД распределительного типа, где плунжер смазывается соляркой.
поперло из цикла Дарагая передача....
Вся Канатчикова дача ... курить узбогоин пошла.
А не кто про это не говорит, масло добавляет смазывающие свойства сухой солярки.Это понятно, что масло в солярку только на пользу. Можно даже чистым жидким маслом заправлять.
Вот только как масло предотвратит выпадание парафина из солярки на морозе - непонятно. Хотя я не химик.А вот теперь понятно. Любое масло тогда можно добавлять - коптить не будет. Дизель работает совсем по другому, чем бензинка.
А вообще на наших моторах стоит рядный ТНВД - у него плунжерные пары смазываются маслом, что есть в картере.
Поэтому он гораздо менее прихотлив к качеству солярки, чем ТНВД распределительного типа, где плунжер смазывается соляркой.
Да ну о_О Маслом смазывается лишь распредвал аппаратуры и все остальное обеспечивающее его работу, плунжеры смазываются соляркой. Наша не менее прихотлива, просто за действие совершаемое распределенной аппаратурой 5 раз, наша делает 5 раз одним из 5 плунжеров, вот и все...
Да, кажется я немного напутал :( Ну хоть остальное всё же маслом смазывается.........
а кто еще, кроме Данте, льет?
Там через сапун норм залетает, по пол литра от замены до замены.
а кто еще, кроме Данте, льет?
Там через сапун норм залетает, по пол литра от замены до замены.
через сапун в бак - это как?
Господа, ваше мнение по биодизелю (метиловый эфир), хочу попробовать на своем авто.
Сделать небольшое количество (литров 100), и покатать на нем.
Понимаю что много нюансов:
- по температуре замерзания слишком высокой (+5), думаю мешать обычной соляркой 1:3
- срок хранения ( не более 3 месяцев)
- а в остальном одни плюсы- смазывающие свойства, очищающие свойства, содержание серы стремиться к нулю, ну и т.д.
Сложно только найти столько растительного масла отработанного. Да и нюанс с метиловым спиртом, он частникам не продается (ну тут я нашел откуда взять необходимое количество)
а кто еще, кроме Данте, льет?
Там через сапун норм залетает, по пол литра от замены до замены.
через сапун в бак - это как?
В бак это ты от себя добавил, я про бак не говорил. Понятно же, откуда и куда с сапуна летит, зачем глупость писать? ))
а кто еще, кроме Данте, льет?
Там через сапун норм залетает, по пол литра от замены до замены.
через сапун в бак - это как?
В бак это ты от себя добавил, я про бак не говорил. Понятно же, откуда и куда с сапуна летит, зачем глупость писать? ))
Ну дык срач то идет о том ,что в бак надо масло лить и Ден спросил кто льет?.Чтоб убрать фамильный грохот аппаратуры.А про сапун тогда было ,что исчо масло льет?
В конечном итоге масло ЗАЛИТОЕ В СОЛЯРКУ (специально для тебя Серега!!!) все в той же камере СГОРАНИЯ оказывается, еще и гов..ще дешевое.
Кому хочется плунжерам срок жизни повысить Спойлер
А масла в камере СГОРАНИЯ и так хватает с сапуна, а если лукойл, то как раз, потом темы про лавр и раскоксовку колец появляются, и виннсом систему промоют, так у них машина прет и не гремит, а расход 8 в смешанном :lol:
Посмотри картинку ,где стоят плунжера и куда сапун льет.Поясни деревянному,как с сапуна масло в плунжера запихать ,а то маслянная халява даром пропадает.
Посмотри картинку ,где стоят плунжера и куда сапун льет.Поясни деревянному,как с сапуна масло в плунжера запихать ,а то маслянная халява даром пропадает.
Ты там замерз что ли совсем? ))) Картинку не буду смотреть и так помню :D
Повешай сепаратор на сапун, а с него бензонасосом от дамаса в бак качай, норм будет.
Посмотри картинку ,где стоят плунжера и куда сапун льет.Поясни деревянному,как с сапуна масло в плунжера запихать ,а то маслянная халява даром пропадает.
Ты там замерз что ли совсем? ))) Картинку не буду смотреть и так помню :D
Повешай сепаратор на сапун, а с него бензонасосом от дамаса в бак качай, норм будет.
Читая эту тему походу точно начинаю подмерзать.
Смазка плунжеров маслом из картера,сапун сапунит в плунжера,гоно гоном вышибают (мало сажи с сапуна и от хорошей соляры ,нет надо через бак в камеру сгорания столько же добавить гуталина).
Мля дошло ,чем толще нагар ,том менше слышно шумов.
Сергей у них плунжера во входном коллекторе стоят, они там обычно после бодика появляютя... Так что не спорь им веднее...Ты там замерз что ли совсем? ))) Картинку не буду смотреть и так помню :DПосмотри картинку ,где стоят плунжера и куда сапун льет.Поясни деревянному,как с сапуна масло в плунжера запихать ,а то маслянная халява даром пропадает.
Повешай сепаратор на сапун, а с него бензонасосом от дамаса в бак качай, норм будет.
Войдите, чтобы ответить.