Всем привет. В общем ситуация такова: при включении зажигания на панели приборов загораются 4H и 4low потом они должны тухнуть и не загораться (если не включён полный привод разумеется), но у меня они тухнут и загораются опять... потом при езде могут потухнуть иногда сами собой, а могут и нет. Ребят, никто не сталкивался что может быть? (Сделал диагностику - всё чисто, проверил мастер комп тоже никаких видимых изменений).
Ответы
Долго ржал, можно ссылку на первоисточник? Хочу с шедевром в оригинале ознакомиться. Маслоотделители... трубки... клапана ))) Хуже вакуумного включения нормально-разлоченых хабов, только электровключение нормально-разлоченных хабов, а гидравлический..... шедевр )))
вот с КОрандовода, пост Макса Алекса в конце http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=105&st=60
вот сам первоисточник, читать посты dimonic http://rus.auto24.ee/foorum/foorum.php?tid=44689
Благодарствую
Пы.Сы: Вставляй ссылки через кнопку, тогда они по клику работать будут, а не копипастой.
Пы.Сы.Сы: Нововведения некоторых товарищей с корандовода следует принимать к сведению с долей скептицизма, они это делают, чтобы руки развлечь, и далеко не каждое изобретение логично и практично )
за копипасту спасиб, разобрался где кнопка))
а, потому что им скучно и надо чтонибудь сделать, ясно, буду и это учитывать, в общем кто во что горазд)
эт верно про жиперов сказано))))
"каждый кулик хвалит свое болото"
__________перенес вопрос во флуд
Всем привет! Вообщем моя изначальная проблема с горящими лампочками полного привода на панели всё таки решилась!!! (наконец-то))) Причиной оказался датчик скорости (похожий на свечу накала с магнитом на конце))) поменял его сразу лампочки мои потухли и работает всё как положено! Ребят всем спасибо за советы и участие, честно скажу очень помогли!!!
Йа угадал ^_^
Да да Саш, ты был абсолютно прав изначально!!! кстати цена вопроса всего 2000тг за б/у датчик
Так там их 2 оказалось или 1 всё-таки?
Там их 2, один который влияет на спидометр (он с фишкой на 3 контакта со штоком) я его тоже пробовал менять, но безрезультатно и второй который я поменял с 2 проводами и с магнитным концом))). А проверили его так: подключили на эти два проводка датчик коленвала от мерса он немного другой, но лампочки погасли, поехал сразу взял б/у родной поставили и всё ок
у меня в семье 2 корандо,
у жены поставил мех.хабы с нержавейки, вытачил мой токарь. 2 зимы полёт нормальный.
у меня заводские вакуумные хабы. 3 года сальники держат нормально.
Главное чтоб на гранатах не было выработки от старых сальников, иначе новые сальники не помогут!
ВАЖНО!
у меня в семье 2 корандо,
у жены поставил мех.хабы с нержавейки, вытачил мой токарь. 2 зимы полёт нормальный.
у меня заводские вакуумные хабы. 3 года сальники держат нормально.
Главное чтоб на гранатах не было выработки от старых сальников, иначе новые сальники не помогут!
ВАЖНО!
ВАЖНО! не заезжать зимой на них в говно, иначе есть шанс не выехать :D Ну или включать задолго до каки и молиться )))
Надежность чайна АВМ не больше чем у вакумных. С родными можно поколхозить даже сидя в каке.
Мост порвался, хабы живы )))) Привод у Стаса порвался, хабы живы.
А в броде можно поколхозить с колесом в воде? ) Те места, где можно стоки поколхозить я и на заднем проеду :D И потом не буду тратить выходные, чтобы салон оттирать от послеколхоживания стока в каке
Особенно надежны они, когда дырки для разряжения под мембраной говном залепляет.
В мехи залезал 1 раз, когда ставил, 2 года, работает..... На п.се я эти стоки крутил )
А смысл что то колхозить в каке, когда на мех хабах можно ее пройти незаморачиваясь? Мы тут в триалах не участвуем, что бы их рвать/ломать. А стоку и триал не нужен, что бы отказать.А тут кроме Сашки в каку нихто и нелезет.
Надежность чайна АВМ не больше чем у вакумных. С родными можно поколхозить даже сидя в каке.
Если сток пользовать 1раз в год и по 3года туда не смотреть- вот тогда сток гано.
Спор на одну и ту же тему поднимается уже в который раз.
Если уж по чесноку, то одним просто не хочется 32к отдавать за надежность, а вторым ради этой надежности залазить периодически в сток хабы. Вот и весь спор. Остальные причины косвенны.
Предлагаю закрыть обсуждение того, какие хабы лучше.
Спор на одну и ту же тему поднимается уже в который раз.
Если уж по чесноку, то одним просто не хочется 32к отдавать за надежность, а вторым ради этой надежности залазить периодически в сток хабы. Вот и весь спор. Остальные причины косвенны.
Предлагаю закрыть обсуждение того, какие хабы лучше.
Спойлер
механика лучше
Войдите, чтобы ответить.